Les actions du constructeur de véhicules électriques Tesla Inc. (TSLA) ont continué de baisser cette semaine alors que les médias inondent avec une couverture négative de la société automobile d'Elon Musk. Plus récemment, le fabricant de véhicules électriques basé à Palo Alto, en Californie, a été frappé par une critique négative du magazine Consumer Reports (CR), qui indiquait que le modèle le plus abordable de la société, la berline Model 3, avait de "gros défauts", tels que des pauses plus lentes. qu'une camionnette pleine grandeur. En réponse aux nouvelles et à la liquidation des actions TSLA, une équipe d'analystes dans la rue suggère que les rapports sont trop pessimistes, notant que le CR critiquait autrefois l'iPhone d'origine d'Apple Inc. (AAPL).
Malgré les craintes croissantes que Tesla ne livrera pas comme promis avec son premier véhicule grand public alors qu'il brûle des milliards de liquidités pour suivre les startups de niche EV et les constructeurs automobiles traditionnels sur le marché en plein essor, Gene Munster de Loup Ventures dit que son entreprise "continue de croient que le modèle 3 représentera le tournant dans l'adoption mondiale des véhicules électriques."
Examen CR «alimente le récit en difficulté de Tesla»
Munster a indiqué que la revue CR alimentait le récit "Tesla en difficulté", mais il note que Tesla a plus de demande qu'elle ne peut en fournir pour le modèle 3. Alors que "la variation de la distance de freinage est un problème sérieux qui doit sérieusement, "l’analyste considère l’examen comme un nouveau ralentissement, car Tesla résout finalement les problèmes par le biais de mises à jour en direct ou d’une mise à niveau matérielle plus difficile.
Loup Ventures a cité les tweets du chef de la direction de Tesla, Elon Musk, dans lesquels il a promis de résoudre les problèmes de freinage avec des mises à jour du micrologiciel, des logiciels et du matériel. Le CR testera à nouveau le véhicule après les améliorations attendues d'ici 2019. "Les commentaires négatifs du rapport ont éclipsé un examen par ailleurs positif, mis en évidence par le fait que la gamme de 350 miles du modèle 3 était la plus longue jamais enregistrée dans un test CR", a écrit la société d'investissement.
Munster a critiqué CR comme ayant été "sceptique vis-à-vis des autres produits révolutionnaires du marché de masse auparavant". L'analyste a indiqué que CR avait mis en évidence une poignée de caractéristiques de l'iPhone, telles qu'une incapacité à retirer la batterie, une prise casque nécessitant un adaptateur et d'autres problèmes qui semblaient par la suite insignifiants.
"Les plaintes concernant les commandes complexes du Model 3 et le manque de boutons nous rappellent l'infâme prise de Steve Ballmer sur les perspectives de l'iPhone car il n'avait pas de clavier", a écrit Loup Ventures.
