Table des matières
- Des coûts initiaux
- Espace de rangement
- Le financement
- Maintenance et inspections
- Assurance
- Gaz et pétrole
- The Bottom Line
Avez-vous déjà envisagé de posséder votre propre petit avion? Bien sûr, nous en avons tous à un moment donné. Un avion représente un sentiment d'indépendance, vous donnant la liberté d'aller où vous voulez, quand vous le voulez. Et vous n'êtes pas limité à la route. Mais avouons-le. Avoir son propre avion, disons un Cessna, est aussi un symbole de statut. Après tout, seuls les plus riches et l'élite possèdent leurs propres avions personnels, donc si vous pouvez vous compter parmi eux, vous avez une longueur d'avance.
En plus de vous offrir la commodité et les possibilités de loisirs que vous recherchez, la possession d'un petit avion comporte de nombreuses responsabilités. La responsabilité financière, c'est. Les coûts peuvent augmenter, avec des dépenses allant du prix de vente initial et de l'acompte, aux réparations, aux frais de stockage, à l'assurance et aux coûts de carburant.
Points clés à retenir
- Le type d'avion que vous souhaitez acheter affecte radicalement le prix.Si vous financez un avion, il est essentiel de prévoir des paiements mensuels.Envisagez de créer un fonds d'entiercement pour la maintenance afin de payer le moteur, l'hélice, l'avionique et les révisions de la cellule. ll faudra également tenir compte des coûts de stockage, d'assurance et de carburant.
Des coûts initiaux
L'une des premières choses que vous devrez considérer est le type d'avion que vous allez acheter. Le type d'avion que vous souhaitez acheter affecte radicalement le prix. Voici la ventilation de ce que vous regardez en ce qui concerne le prix d'achat d'un avion.
- Avions ultra-légers: avions de loisir monoplaces et monomoteurs. Ceux-ci peuvent être achetés neufs, pour un coût initial de 8 000 $ à 15 000 $. Avions monomoteurs: ces avions qui peuvent transporter deux personnes ou plus et sont plus économiques à utiliser et à entretenir que les avions multimoteurs, coûtent généralement entre 15 000 $ et 100 000 $. Avions multimoteurs: si vous envisagez un avion comme celui-ci, il vous en coûtera entre 75 000 $ et 300 000 $.
Si vous êtes vraiment chanceux, vous pourrez payer votre avion en espèces. Mais tout le monde n'a pas ce luxe. Vous devrez peut-être obtenir un prêt pour votre achat. Alors n'oubliez pas, avec le prix de vente complet de votre avion, vous devrez également prendre en compte les intérêts que vous paierez. Mais ne vous détendez pas, car vous ne planez pas encore. Il y a d'autres considérations.
Espace de rangement
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les avions doivent être stockés dans un aéroport, soit dans des hangars, soit à l'extérieur. Le stockage extérieur est généralement moins cher que les hangars et autres espaces couverts, bien que cela dépende de la région et de l'emplacement de l'aéroport. Les aéroports urbains facturent généralement plus que les aéroports ruraux comparables. Pendant ce temps, le coût moyen du hangar est de 275 $ par mois, plus 100 $ pour le matériel d'arrimage. Soit dit en passant, le stockage résidentiel est rarement disponible pour le propriétaire moyen d'un petit avion.
Le financement
Tout comme une voiture, plusieurs éléments sont pris en compte dans le financement de votre avion. La société de financement peut considérer les éléments suivants:
- Votre acompteVotre pointage de créditLe montant total du prêt que vous demandezL'utilisation de l'avion et la fréquence à laquelle vous envisagez de l'utiliserL'état de l'avion, y compris l'année, la marque et le modèle
Les sociétés de financement examinent certains des mêmes facteurs que les prêteurs font pour les prêts automobiles, y compris votre mise de fonds et votre pointage de crédit.
Maintenance et inspections
L'Association des propriétaires et pilotes d'aéronefs (AOPA) recommande de créer un fonds d'entiercement pour la maintenance afin de payer les révisions des moteurs, des hélices, de l'avionique et des cellules. Contribuer à ce fonds chaque fois que vous volez aide à couvrir les dépenses imprévues qui peuvent survenir. Les petits avions doivent subir des inspections annuelles, dont le prix varie de 600 $ à 1 200 $, tandis que les avions spécialisés avec train d'atterrissage rétractable coûtent plus cher à inspecter.
Assurance
L'assurance aviation couvre les dommages aux aéronefs et répond de tout dommage causé à vos aéronefs. La couverture varie selon la police et les dommages aux aéronefs sont classés soit en dommages en vol et en dommages externes. Lorsque vous choisissez une assurance pour petits aéronefs, qui coûte entre 1 200 $ et 2 000 $ par année, il est préférable de consulter un agent d'assurance aviation agréé.
Gaz et pétrole
Les petits aéronefs devraient avoir des vidanges d'huile tous les quatre mois ou toutes les 50 heures, selon la première éventualité. Pour l'utilisateur moyen, cela représente trois vidanges d'huile par an. Le taux de combustion moyen des petits avions est de 5 à 10 gallons par heure. Le carburant d'aviation est beaucoup plus cher que le carburant automobile typique, en moyenne 5 $ le gallon.
The Bottom Line
De nombreux coûts entrent en ligne de compte dans l'économie de la possession d'un petit avion. En moyenne, un Cessna financé à 75 000 $ finit par coûter 200 $ par heure, s'il est piloté 100 heures par an, 80 $ étant consacrés au carburant, à l'huile et à l'entretien. Des avions similaires peuvent être loués pour environ 125 $ de l'heure.
