De nos jours, il est beaucoup plus difficile de voler à l'avant de l'avion sans payer de l'argent sérieux. Vous voulez voler en première classe ou en classe affaires sans casser votre portefeuille? Lisez la suite pour quelques conseils.
Affaires vs première classe
Si vous vous interrogez sur la différence entre la première classe et la classe affaires, la réponse est que cela dépend de la compagnie aérienne, de l'avion spécifique et de l'itinéraire. Pour certaines compagnies aériennes, il n'y a pas de différence. Pour d'autres, la première classe est une étape au-dessus de la classe affaires. Surtout sur les vols internationaux, les clients de première classe n'ont souvent pas de personne assise à côté d'eux; ils ont un meilleur service, une nourriture et des boissons de meilleure qualité et un accès aux salons d'aéroport les plus exclusifs.
Mais les sièges de première classe peuvent être chers. Dans certaines parties du monde, un billet pourrait vous coûter des milliers voire des dizaines de milliers de dollars. Un billet de première classe de New York à Singapour sur Singapore Airlines pourrait coûter jusqu'à 12 000 $. Cela vous donne une suite exclusive dans l'avion.
À moins d'être vraiment dans la stratosphère financière, il est difficile de justifier le coût d'un siège en première classe si la classe affaires est disponible. Les avantages sont similaires, en particulier sur les vols intérieurs.
8 façons économiques d'obtenir les sièges
Sur les vols intérieurs, vous êtes plus susceptible de voir des sièges en classe affaires qu'en première classe. Dans les deux cas, comment les obtenez-vous sans payer une fortune pour la mise à niveau?
1. Ne les réservez pas. La classe affaires peut coûter jusqu'à cinq fois plus cher qu'un billet d'autocar. Bien que la classe affaires soit une meilleure expérience, ce n'est pas cinq fois mieux. Dans la plupart des cas, vous pouvez les obtenir à moindre coût en utilisant d'autres moyens.
2. Restez fidèle. Les programmes de fidélisation des compagnies aériennes ne sont plus ce qu'ils étaient. Même si vous êtes un grand voyageur, les avantages que vous recevez ne sont plus ce qu'ils étaient. Néanmoins, ces miles s'additionneront et, éventuellement, vous pourrez les utiliser pour une mise à niveau gratuite. Mais surveillez les dates d'expiration et assurez-vous de lire tous les e-mails provenant de la compagnie aérienne. Ne laissez pas les points expirer.
3. Easy Up. Andy Abramson, PDG de Comunicano, Inc., a été nommé voyageur d'affaires de l'année 2014 par le magazine Business Traveler. Il dit d'utiliser des tarifs faciles. "La façon dont vous faites cela est d'acheter un autocar évolutif ou un tarif économique premium, puis d'appliquer vos points pour entrer en première classe / classe affaires", a-t-il déclaré.
4. Utilisez des cartes de crédit Elite ou Airline. Certaines des cartes de niveau intermédiaire offrent des récompenses de voyage, mais les cartes de voyage d'élite sont où trouver les vrais avantages. Cartes telles que American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred, et certaines des cartes comarquées comme la carte Delta SkyMiles American Express ou la carte United MileagePlus offrent de gros bonus si vous vous inscrivez et dépensez un certain montant en peu de temps.
«Une fois que vous choisissez une compagnie aérienne, le meilleur conseil est d'obtenir la carte co-brandée de cette compagnie aérienne. Beaucoup offrent des bonus d'inscription de 50 000 miles, ce qui représente plus de la moitié des miles nécessaires pour se rendre en Europe en première classe, par exemple, "Rosemarie Clancy, anciennement de RewardExpert.com, dit. "C'est l'offre actuelle de United."
Elle poursuit: «Une fois que vous avez atteint votre dépense minimale, qui est généralement d'environ 3000 $, pensez à obtenir une deuxième carte pour votre entreprise, votre conjoint ou même vous-même, en particulier une avec des points transférables comme American Express Membership Rewards ou Chase Ultimate Rewards. La carte Chase offre des miles lors de l'inscription, ce qui est souvent suffisant lorsqu'elle est combinée avec un bonus de mile sur une carte aérienne pour un billet aller-retour en première classe vers Londres ou Paris. »
5. Achetez les points. Il existe de nombreux sites Web qui vous permettent d'acheter et de vendre des points, mais restez à l'écart, car les grandes compagnies aériennes ne le permettent pas, et vous risquez de perdre vos miles ou de ne pas pouvoir utiliser les miles que vous avez achetés.
Achetez-les plutôt directement auprès de la compagnie aérienne. Ils coûtent généralement 2, 5 cents par mile, mais surveillez les prix promotionnels. Qu'il en résulte un paiement moins élevé pour votre siège de première classe dépend de nombreuses variables, alors calculez les chiffres avant d'acheter.
6. Volez quand les voyageurs d'affaires ne le sont pas. Les voyageurs d'affaires volent toute la semaine. La dernière chose qu'ils veulent faire, c'est voler le week-end. C'est pourquoi vous ne verrez pas autant de personnes voler dans des suites affaires les samedis et dimanches matins. Cela pourrait laisser plus de sièges en classe affaires à gagner.
7. Surveillez le siège ouvert. Si votre siège d'autocar se trouve vers l'avant de l'avion, attendez que la porte de la cabine se ferme. S'il y a un siège ouvert en première classe, demandez à l'hôtesse de l'air si vous pouvez vous déplacer. Bien sûr, cela aide toujours si vous avez pris le temps d'engager une conversation avec le préposé lors de votre premier embarquement dans l'avion.
8. Surclassement à l'enregistrement. Si vous voulez vraiment un siège surclassé, vous n'avez pas les miles pour l'obtenir gratuitement et vous ne voulez pas jouer avec un surclassement gratuit à la porte, achetez un surclassement à l'enregistrement. S'il y a des sièges disponibles, les compagnies aériennes les proposent souvent à un tarif réduit lors de l'enregistrement en ligne.
The Bottom Line
«Dans le passé, les dépliants de statut étaient améliorés à la porte», explique Abramson. «C'est possible sur les longs trajets quand il y a beaucoup d'inventaire de première classe et de classe affaires dans l'avion, mais de nos jours nous avons de plus petits avions et moins de sièges à remplir.."
Il ne sera pas facile d'obtenir la mise à niveau pour pas cher. Dans la plupart des cas, vous devrez payer quelque chose. Mais surtout pour les vols plus longs, cela pourrait bien valoir le coût supplémentaire.
