Le constructeur allemand de pièces détachées automobiles ZF Friedrichshafen se positionne pour concurrencer Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) et Volkswagen AG dans l'industrie automobile de prochaine génération avec des plans pour développer un fourgon alimenté par batterie pouvant se conduire. Les nouvelles, rapportées par Bloomberg et telles que décrites par le fournisseur automobile dans une récente déclaration, reflètent l'évolution plus large de l'industrie automobile et le marché de plus en plus concurrentiel des véhicules électriques et autonomes.
(Pour plus d'informations, voir également: Acheter Tesla sur «Barrière importante pour la concurrence»: Baird. )
Le marché des véhicules électriques et autonomes se réchauffe
La société privée ZF est l'un des plus grands fabricants de pièces automobiles au monde à avoir conclu son méga contrat de 12, 9 milliards de dollars pour reprendre son rival TRW Automotive Holdings Corp. en mai 2015. La société européenne prévoit d'investir 12 milliards d'euros, soit environ 14 milliards de dollars, cours de cinq ans vers son projet de conduite autonome. Environ 2, 4 milliards d'euros de dépenses prévues par an dépassent le budget total de recherche et développement de ZF en 2017, à 2, 2 milliards d'euros.
"Notre véhicule concept sera prêt pour la production en série au cours des deux prochaines années", a déclaré Wolf-Henning Scheider, PDG de ZF, dans un communiqué. Il a ajouté que l'entreprise était en "discussions concrètes" avec une poignée de clients concernant la nouvelle technologie.
Le fourgon de ZF rivalisera directement avec des modèles comme le Crafter de Volkswagen et le fourgon Transit de Ford. Lors d'un salon des véhicules utilitaires à Hanovre, en Allemagne, la société a déclaré que sa camionnette serait capable de naviguer seule dans les centres-villes et comporterait une fonction "Suivez-moi" qui permet à un transporteur de colis de livrer des colis à pied.
Dans son ensemble, le virage stratégique du fabricant de pièces vers l'industrie des véhicules électriques et automobiles à forte croissance montre une nouvelle concurrence dans un espace de plus en plus encombré alors que le pionnier de l'industrie des véhicules électriques Tesla se précipite pour produire son premier véhicule grand public, la berline Model 3, dans le but de pénétrer le marché de masse et de maintenir sa position de leader.
Plus tôt cette semaine, le constructeur automobile allemand Audi a lancé son nouveau SUV e-Tron, dont la livraison est prévue pour le début du deuxième trimestre 2019. Bien que présenté comme une menace pour Tesla, certains analystes de la rue, y compris les sceptiques de Tesla chez UBS, considèrent la nouvelle offre d'Audi comme démontrant la difficulté à rattraper l'entreprise de Palo-Alto.
En Chine, l'espace EV a été inondé de nouvelles startups locales, dont NIO Inc. Pendant ce temps, les gouvernements ont doublé la technologie. En Allemagne, le service postal fabrique déjà ses propres camionnettes électriques nues, comme le rapporte Bloomberg.
