Table des matières
- Beaucoup de pièces automobiles
- Acier
- Les plastiques
- Aluminium
- Caoutchouc
- The Bottom Line
Les automobiles nécessitent une grande variété de matières premières pour leur production, notamment le fer utilisé pour l'acier, l'aluminium, le verre, les produits pétroliers utilisés pour fabriquer les plastiques, le caoutchouc et les fibres spéciales.
Premièrement, les matières premières sont extraites ou extraites de la terre. Ensuite, une entreprise de production de matières premières transforme les matières premières en matériaux que les constructeurs automobiles peuvent utiliser dans la production d'automobiles. Ces matériaux sont ensuite vendus directement aux constructeurs automobiles ou aux fournisseurs de pièces automobiles.
Points clés à retenir
- L'industrie automobile consomme des matières premières du monde entier dans la production de voitures et de pièces automobiles.L'acier, le caoutchouc, les plastiques et l'aluminium sont parmi les quatre produits les plus utilisés dans les voitures.En outre, l'industrie automobile dépend du pétrole et des produits pétroliers, pas seulement pour l'essence, mais pour la synthèse des plastiques et autres matières synthétiques.
Beaucoup de pièces automobiles
Un grand nombre de composants entrent dans l'assemblage d'une automobile. Au-delà des grands blocs de construction de base tels que les moteurs et les transmissions, il y a les pièces intérieures telles que les tableaux de bord, les sièges et les systèmes de CVC, ainsi que tout le câblage nécessaire pour les relier. Au fil des ans, les matériaux utilisés pour fabriquer ces divers composants ont quelque peu changé, mais la majeure partie de ce qui entre dans la fabrication automobile est restée en grande partie la même.
Acier
Produit à partir de minerai de fer extrait (sa matière première de base), l'acier est peut-être le composant le plus utilisé dans la fabrication automobile. Il représente environ 80% du poids d'une voiture moyenne. L'acier est utilisé pour construire le châssis et la carrosserie d'une voiture, y compris le toit, la carrosserie et les panneaux de porte, ainsi que les poutres entre les portes. L'acier est également souvent utilisé dans la fabrication de silencieux et de tuyaux d'échappement. Les progrès technologiques au fil des ans ont permis aux constructeurs automobiles d'utiliser différents types d'acier qui ont différents niveaux de rigidité.
Les plastiques
Le pétrole et le gaz (c'est-à-dire le pétrole) sont la source de matières premières des nombreux composants en plastique des voitures. Les sociétés chimiques sont l'industrie qui transforme les sous-produits pétroliers en plastique. Les plastiques sont le challenger de l'acier pour la proéminence dans la fabrication automobile. Au total, le plastique représente environ 50% de ce qui entre dans la fabrication d'une nouvelle voiture. Parmi les innombrables pièces automobiles en plastique figurent les poignées de porte, les bouches d'aération, le tableau de bord et les airbags. La polyvalence, la durabilité et le caractère léger des plastiques en font un matériau idéal pour diverses pièces.
Aluminium
L'aluminium, principalement en raison de sa malléabilité et de sa légèreté, est de plus en plus utilisé dans la construction automobile. L'aluminium est passé de seulement 2% du poids d'une voiture moyenne en 1970 à près de 15% aujourd'hui. Les roues sont généralement en aluminium et ont remplacé l'acier et le fer dans la construction de nombreuses pièces automobiles critiques, telles que les blocs-moteurs.
Caoutchouc
Le caoutchouc est essentiel pour les voitures, et l'industrie automobile est essentielle pour l'industrie du caoutchouc. Les pneus sont l'une des parties les plus importantes d'une voiture. En plus des pneus, le caoutchouc est également utilisé pour fabriquer de nombreuses ceintures, tuyaux et joints essentiels au fonctionnement du moteur d'une voiture. Comme le plastique, le caoutchouc est durable et se moule facilement en différentes formes. Au total, la demande de caoutchouc provenant de l'industrie automobile représente environ 80% de la production mondiale totale de caoutchouc.
The Bottom Line
Des métaux aux fibres en passant par le sable et le quartz utilisés pour fabriquer le verre, la fabrication automobile utilise probablement plus de matières premières que pratiquement toute autre industrie de production. Depuis qu'elle a développé pour la première fois le processus de la chaîne de montage, l'industrie automobile a toujours été un chef de file des innovations dans la production de masse, et son utilisation adaptative des matières premières est un facteur important de son succès en tant qu'industrie.
