Les actions automobiles américaines ont bénéficié d'un coup de pouce au début des échanges après que le président chinois Xi Jinping s'est engagé à ouvrir l'économie aux investisseurs extérieurs et à réduire les tarifs sur les voitures importées. De manière plus générale, les contrats à terme sur indices boursiers américains ont également indiqué une ouverture plus élevée.
Dans un discours prononcé lors du Forum de Boao pour l'Asie dans la province méridionale de Hainan, qui a été couvert par Reuters, Xi a déclaré qu'il augmenterait également la limite de propriété étrangère dans le secteur automobile dès que possible et a souligné les mesures que le gouvernement a déjà annoncé pour ouvrir du secteur financier aux investisseurs extérieurs. Ses commentaires, a noté Reuters, étaient en grande partie des réitérations de réformes déjà annoncées, mais cela a beaucoup calmé les investisseurs nerveux, faisant grimper les stocks sur la perspective que les tensions entre la Chine et les États-Unis pourraient fondre. (Voir plus: Stocks qui pourraient être touchés par une guerre commerciale avec la Chine.)
En début de matinée, les actions de General Motors (GM) ont augmenté de 2, 3% à 38, 73 $, tandis que les actions de Ford (F) ont augmenté de 1% à 11, 37 $ et les actions de Tesla (TSLA) ont augmenté de près de 3%. La bourse a été bouleversée ces derniers jours en raison des craintes que les nouvelles propositions tarifaires du président Donald Trump pourraient pousser le monde dans une guerre commerciale. La Chine avait précédemment déclaré qu'elle riposterait, mais Xi a cherché à tempérer cette position dans ses remarques. "La Chine s'est appuyée dans le passé sur la création de politiques favorables pour elle-même", a déclaré Xi, selon le South China Morning Post. «Nous devrons compter davantage sur l'amélioration de notre environnement d'investissement, nous renforcerons notre alignement sur les règles internationales et notre protection de la propriété intellectuelle.» (Voir plus: Tesla: le rappel en Chine affecte 8 898 véhicules.)
Le président Trump, un jour plus tôt, est allé sur Twitter pour se plaindre du déséquilibre tarifaire de l'industrie automobile entre les deux sociétés, affirmant que l'Amérique a un prélèvement de 2, 5% sur les importations de voitures tandis que la Chine en a un de 25%.
Lorsqu'une voiture est envoyée aux États-Unis depuis la Chine, il y a un tarif à payer de 2 1/2%. Lorsqu'une voiture est envoyée en Chine depuis les États-Unis, il y a un tarif à payer de 25%. Cela ressemble-t-il à un commerce libre ou équitable? Non, cela ressemble à STUPID TRADE - qui dure depuis des années!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 9 avril 2018
"Cette année, nous réduirons considérablement les tarifs d'importation automobile, et en même temps, nous réduirons les tarifs d'importation sur certains autres produits", a déclaré M. Xi, selon Reuters, sans mentionner spécifiquement les États-Unis ni dire de combien.
Le gouvernement chinois a promis de réduire les restrictions sur les coentreprises dans l'industrie automobile lorsque des sociétés étrangères sont impliquées depuis des années. Avec la nouvelle réglementation, les entreprises étrangères pourront prendre une participation majoritaire dans un constructeur automobile chinois local. Les étrangers sont actuellement limités à une participation de 50% avec la société automobile étrangère empêchée d'ouvrir des usines qu'ils possèdent entièrement, a noté Reuters. Cela avait soulevé la colère d'Elon Musk, le directeur général de Tesla, qui a déclaré qu'il souhaitait conserver la pleine propriété de la fabrication dans une usine qu'il était en train de discuter de construire en Chine. Dans un tweet après le discours de Li, Musk a déclaré: «Il s'agit d'une action très importante de la Chine. Éviter une guerre commerciale profitera à tous les pays. »
