Intel Corp. (INTC) L'acquisition de 15, 3 milliards de dollars de Mobileye semble porter ses fruits, la société de semi-conducteurs annonçant que 2 millions de véhicules disposeront de la technologie de conduite autonome de l'unité.
S'exprimant lors d'une présentation lors du Consumer Electronics Show 2018, la conférence technique annuelle de Las Vegas, le PDG d'Intel, Brian Krzanich, a déclaré que 2 millions de véhicules de BMW, Nissan et Volkswagen utiliseront la technologie Mobileye Road Experience Management pour échanger des données afin de créer des coût, cartes haute définition. Les constructeurs automobiles utiliseront la technologie dans 2 millions de véhicules en 2018. Mobileye est une société de cartographie israélienne qui fabrique des systèmes d'aide à la conduite basés sur la vision qui préviennent des collisions potentielles. Intel a racheté l'entreprise en mars.
Niveau supérieur
Le leader du fabricant de puces de Santa Clara a également déclaré que Mobileye avait signé un partenariat avec SAIC Motor, le premier constructeur automobile chinois, et NavInfo, une société de cartographie numérique chinoise. SAIC utilisera la technologie Mobileye pour développer des voitures autonomes de niveau 3, 4 et 5 en Chine. Les niveaux se réfèrent à la quantité de capacités de conduite autonome d'un véhicule. Une voiture de niveau 4 peut conduire presque entièrement seule tandis que le niveau 5 signifie que le véhicule peut fonctionner sans aucune interaction humaine sur n'importe quelle route.
Les voitures nécessitant plus d'électronique, en particulier la future récolte de véhicules autonomes, les fabricants de puces se tournent de plus en plus vers le marché automobile. Intel fait face à une rude concurrence de son rival NVIDIA Corp. (NVDA), qui avait sa propre nouvelle à annoncer cette semaine au CES. La société de puces graphiques, qui fait des percées sur le marché automobile, a révélé qu'elle comptait désormais 320 entreprises utilisant sa plate-forme NVIDIA Drive pour commercialiser des véhicules autonomes et qu'Uber, la société d'applications de conduite, utiliserait ses puces et logiciel pour une flotte de voitures autonomes. Volkswagen se prépare également à utiliser la technologie NVIDIA pour sa poussée de conduite autonome.
Intel et NVIDIA ont tous deux tenté de se diversifier au-delà de leurs marchés principaux qui sont de plus en plus saturés. Le Saint Graal pour les sociétés de semi-conducteurs est d'être le fournisseur de puces derrière les systèmes informatiques qui permettent aux véhicules d'être complètement autonomes. L'industrie s'efforçant toujours d'atteindre cet objectif, les fabricants de puces s'associent et testent de nouvelles technologies, mais aucune entreprise n'est apparue comme le gagnant incontestable. En septembre, Intel a remporté une victoire lorsque la nouvelle a fait surface que Tesla Inc. (TSLA) avait cessé d'utiliser des puces NVIDIA pour ses écrans d'infodivertissement de véhicules, optant pour aller avec son rival Intel. Citant des personnes familières avec les plans du constructeur automobile, Bloomberg a rapporté que le modèle 3 et les nouveaux véhicules seront livrés avec des modules de traitement Intel.
