Étant donné que la taille du marché mondial des véhicules autonomes devrait passer de 54 milliards de dollars en 2019 à 557 milliards de dollars en 2026 et que les ventes de véhicules électriques (VE) devraient atteindre 567 milliards de dollars en 2025, il n'est pas étonnant que les principaux constructeurs automobiles continuent de faire des investissements importants et de former des partenariats stratégiques. pour développer ces technologies révolutionnaires.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen AG (VWAGY) a annoncé vendredi 12 juillet son intention d'étendre son alliance technologique et de partage de plate-forme avec Ford Motor Company (F) en investissant 2, 6 milliards de dollars dans le partenaire des services de conduite autonome (SDS) de Ford, Argo AI, pour développer des véhicules autonomes et des VE. Dans le cadre de l'accord, Volkswagen engagera un milliard de dollars de financement et apportera sa contribution de 1, 6 milliard de dollars à la société Autonomous Intelligent Driving (AID), ainsi que 500 millions de dollars d'actions Argo AI de Ford sur trois ans.
"Bien que Ford et Volkswagen restent indépendants et férocement compétitifs sur le marché, s'associer et travailler avec Argo AI sur cette technologie importante nous permet de fournir des capacités, une échelle et une portée géographique inégalées", a déclaré Jim Hackett, président-directeur général de Ford, avant une joint-venture. conférence de presse à New York, par Bloomberg.
Les nouvelles de l'alliance stratégique élargie ont fait grimper les principaux titres automobiles à la fin de la semaine dernière, ce qui pourrait ouvrir la voie à de nouveaux gains au cours de la semaine à venir. Les commerçants devraient surveiller ces trois constructeurs automobiles qui ont fait des percées importantes dans cet espace passionnant. Examinons chaque entreprise plus en détail et examinons plusieurs idées de trading.
Ford Motor Company (F)
Ford Motor Company fabrique, vend et entretient une gamme de voitures, de camions, de véhicules utilitaires sport et de véhicules électriques dans le monde entier. En plus de l'alliance de Ford avec Volkswagen, la société a élargi ses efforts d'électrification plus tôt cette année en investissant 500 millions de dollars dans la start-up de véhicules électriques Rivian pour construire une voiture à batterie utilisant la plate-forme de planche à roulettes flexible de Rivian. La banque d'investissement Morgan Stanley (MS) estime que les voitures électriques à batterie pourraient représenter 90% de toutes les ventes de véhicules d'ici 2050. Négociant à 10, 49 $ avec une capitalisation boursière de 41, 85 milliards de dollars et offrant un rendement en dividendes de 5, 89%, le titre Ford a retourné 41, 05% l'an à ce jour (YTD), surpassant la moyenne de l'industrie des constructeurs automobiles de 31, 27% sur la même période au 15 juillet 2019.
Les actions Ford ont ajouté la majorité de leur gain annuel entre janvier et avril. Depuis qu'il a dépassé les attentes des analystes en matière de bénéfices le 25 avril, le titre s'est échangé dans une fourchette d'un point et a formé un signal "croix dorée" sur le graphique, confirmant l'émergence d'une nouvelle tendance haussière. Le prix a bondi de 2, 94% vendredi pour sortir d'un modèle de fanion serré, suggérant une poursuite de la hausse. Ceux qui prennent un métier devraient envisager de sortir à la hausse de janvier ou juin 2018. Pensez à positionner un ordre stop-loss sous la ligne de tendance inférieure du fanion pour protéger le risque de baisse.
General Motors Company (GM)
Avec une capitalisation boursière de 55, 62 milliards de dollars, General Motors Company (GM) construit et commercialise des voitures, des camions, des multisegments et des pièces automobiles à l'échelle mondiale. La division de conduite autonome de l'entreprise, Cruise, prévoit de doubler ses effectifs en 2019 pour renforcer son activité de véhicules autonomes. Par ailleurs, General Motors vise à lancer un service de taxi autonome avant la fin de l'année, après s'être déjà associé à la société de covoiturage Lyft, Inc. (LYFT) pour proposer des trajets à partir de sa flotte autonome. En janvier, la société s'est alliée à DoorDash pour tester un service de livraison de nourriture à San Francisco en utilisant des véhicules autonomes. Au 15 juillet 2019, l'action General Motors émet un rendement en dividendes de près de 4% et s'échange de 19, 49% sur l'année.
Le cours de l'action de General Motors a augmenté plus haut au cours des deux premiers mois de l'année, mais a perdu un peu de traction depuis. Le titre du constructeur automobile a plongé sous la moyenne mobile simple (SMA) de 200 jours en mai avant de connaître une reprise impressionnante en juin. Vendredi, le cours a dépassé un modèle de drapeau de deux semaines qui laisse entrevoir une nouvelle hausse. Ceux qui ouvrent une position longue devraient établir un ordre de prise de bénéfices entre 42 $ et 43 $, où le prix se heurte à une résistance importante de plusieurs pics élevés au cours des deux dernières années. Les traders pourraient placer un stop sous le plus bas de vendredi à 38, 52 $ ou sous le plus bas de ce mois à 37, 58 $, selon la tolérance au risque.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) conçoit, fabrique et commercialise des véhicules, des composants associés et des systèmes de production. Ses marques bien connues incluent Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati et Ram. Le constructeur automobile néerlandais a annoncé en juin qu'il avait conclu un accord avec la start-up de technologie de véhicule autonome Aurora pour développer des véhicules commerciaux autonomes, en particulier sa gamme de véhicules Ram Truck. Le mois dernier, Fiat Chrysler s'est retirée d'une fusion avec le constructeur automobile français Renault qu'elle avait initialement envisagée pour développer des plates-formes mondiales de véhicules. Les actions de la société ont une valeur de marché de 27, 93 milliards de dollars et sont en hausse de près de 13% en glissement annuel au 15 juillet 2019. Les investisseurs reçoivent également un rendement de dividende attractif de 5, 20%.
Les bas de swing significatifs de décembre et mars semblent avoir installé un modèle de creux sur le graphique de Fiat Chrysler. Bien que le prix ait évolué dans une fourchette pendant la majeure partie de cette année, il a récemment dépassé une ligne de tendance baissière remontant à avril 2018 qui pourrait déclencher des achats supplémentaires. Les traders qui entrent ici devraient anticiper un passage au niveau de 16 $ - une zone où le stock trouve une résistance au-dessus d'une ligne horizontale qui relie une série d'actions de prix précédentes. Mettre en œuvre la gestion des risques en réduisant les pertes si le stock ne se maintient pas au-dessus de la SMA de 200 jours.
StockCharts.com
