DÉFINITION de Richard H. Anderson
Richard H. Anderson est un homme d'affaires américain qui a fait carrière en aidant des entreprises du secteur des transports. Ses points saillants de sa carrière passée incluent les postes de PDG chez Northwest Airlines et Delta Airline. En 2013, il a reçu le Tony Jannus Award pour ses services distingués dans l'industrie du transport aérien commercial, et en 2015 a été nommé «Person of the Year» de l'Aviation Week. Pendant son mandat de PDG de Delta Airlines, Anderson a été le principal moteur du Delta - Fusion Northwest, et donc responsable de la création de la plus grande compagnie aérienne du monde.
RÉPARTITION Richard H. Anderson
Anderson est né en 1955 à Galveston, au Texas. Ses parents sont décédés à l'âge de vingt ans et l'ont laissé prendre soin de ses deux sœurs cadettes. Il a pris un emploi de fossé dans une raffinerie de pétrole pour les soutenir et a commencé à poursuivre des études de premier cycle à Texas Tech et à l'Université de Houston, où il a obtenu son diplôme en 1977 avec un diplôme en sciences politiques. En 1982, il est diplômé du South Texas College of Law et a accepté un poste au parquet du comté de Harris, au Texas.
Montée de «Richard H. Anderson»
Richardson n'avait aucun objectif vers une carrière en entreprise, mais en 1987, un voisin l'a informé que Continental Airlines avait un poste à pourvoir dans leur service juridique et Richardson a postulé. Richardson a été embauché et a agi en tant que représentant légal de l'entreprise pour un accident qui a eu lieu, mettant Richardson sous les projecteurs de l'industrie.
En 1990, Richardson a pris un emploi chez Northwest Airlines en tant que conseiller général adjoint, spécialisé dans les questions de travail et les réglementations gouvernementales, un poste qui lui a fourni une connaissance approfondie du fonctionnement de la compagnie et de l'industrie du transport aérien en général. En 2001, il a gravi les échelons jusqu'au poste de PDG de la société, avant de quitter la société et l'industrie du transport aérien pour occuper un poste de vice-président exécutif de United Healthcare de 2004 à 2007. Anderson est revenu dans l'industrie en 2007 pour rejoindre Delta Airlines et grâce à son expérience avec Northwest et Delta, il a réussi à les réunir pour former la plus grande compagnie aérienne du monde.
En 2017, Anderson est devenu président et chef de la direction d'Amtrak dans le cadre d'un contrat de trois ans qui fournit à Anderson un salaire nul. On pense que l'expérience antérieure d'Anderson dans les compagnies aériennes aidera le géant de l'industrie du transport ferroviaire de passagers, qui a subi des compressions du Congrès et un financement incertain pour sa nouvelle expansion à New York. Il est possible qu'il puisse recevoir une prime de rendement de 500 000 $ du conseil d'administration, mais sinon, sa rémunération sera nulle.
