Lorsqu'une entreprise a une forte demande pour son produit clé, elle est souvent confrontée à des problèmes de livraison. Le constructeur de véhicules électriques (EV) Tesla Inc. (TSLA) semble avoir de tels problèmes liés aux livraisons de ses voitures de modèle 3, qui menacent de devenir un goulot d'étranglement pour les voitures recherchées. Avant que le problème ne devienne ingérable, la société basée à Palo Alto, en Californie, a commencé à construire une nouvelle organisation de livraison pour prendre en charge les livraisons de modèle 3, selon le portail de nouvelles automobiles EV Electrek.
Tesla a réussi à augmenter considérablement la production de sa voiture de modèle 3 grand public ce trimestre, et le PDG Elon Musk espère continuer à améliorer les chiffres de production existants. L'entreprise s'apprête à livrer quatre fois plus de voitures que par le passé.
Le lancement de l'organisation de livraison dédiée intervient alors que l'entreprise se lance dans la construction de nouveaux canaux de livraison qui comprennent le développement de nouveaux centres de livraison et l'offre de nouvelles méthodes de livraison. La société continue de tester son programme innovant de "signer et conduire", qui a été lancé en juillet et permet aux futurs propriétaires de Tesla Model 3 de repartir avec leur nouvelle voiture en aussi peu que cinq minutes.
Nouvelles embauches notables pour le service de livraison
En mai, la société a embauché Kate Pearson, ancienne vice-présidente de la stratégie, des opérations et de l'accélération numérique chez Wal-Mart Inc. (WMT), pour diriger ses nouvelles opérations de livraison en tant que directrice des opérations de livraison sur le terrain. Citant des sources proches du dossier, Electrek rapporte que le service de livraison a été séparé du service des ventes dans la région d'Amérique du Nord après avoir subi une importante restructuration. Les changements comprennent la nomination de quatre nouveaux directeurs généraux de livraison pour la région nord-américaine. Les nouvelles nominations incluent des promotions internes au sein de l'entreprise, ainsi que l'embauche d'un directeur des opérations de Best Buy Co. Inc. (BBY).
Les évolutions liées à la nouvelle structure se dégradent également, les responsables régionaux de prestation étant nommés au niveau des régions plus petites. Bien que la plupart de ces postes soient pourvus de promotions internes, il y a quelques nouvelles embauches notées d'autres organisations de premier plan. Par exemple, l'ancien directeur des opérations d'Apple Inc. (AAPL), Justin Harden, dirige désormais les livraisons dans le sud-ouest, l'ancien directeur régional d'Amazon.com Inc. (AMZN) et directeur des opérations d'Air Force One, Mark Mason, est responsable des livraisons de Tesla au Texas et au Mexique.
Bien qu'un bon nombre de ces postes soient pourvus, plus de 100 sont répertoriés sur le site d'emploi de l'entreprise. La société prévoit également d'embaucher un nombre important d'employés temporaires pour aider aux livraisons, avec le plus grand nombre de postes attendus à Tesla's Fremont, en Californie, f.
