Alors que 2019 s'est avéré être une année solide pour la plupart des segments des marchés financiers, le secteur des transports a été l'une des rares exceptions qui semblait avoir tendance à évoluer latéralement plutôt qu'à la hausse. À l'approche de la nouvelle année, les traders actifs et les investisseurs à long terme profitent de l'occasion pour examiner leurs portefeuilles et effectuer les ajustements nécessaires pour s'assurer qu'ils peuvent être en mesure d'être récompensés en 2020. Sur la base des modèles de graphique discutés ci-dessous, Les récents signaux d'achat suggèrent que les derniers jours de 2019 s'annoncent comme un moment intéressant pour augmenter l'exposition aux actions de transport.
FNB iShares Transportation Average (IYT)
L'élan latéral qui a affecté le secteur des transports en 2019 est clairement visible sur le graphique de l'iShares Transportation Average ETF (IYT) ci-dessous. Les lignes de tendance horizontales ont créé ce que l'on appelle un modèle de canal, qui est généralement considéré comme une période de consolidation avant qu'une tendance majeure à long terme ne s'établisse. Ce type de modèle de consolidation est un favori des traders liés à une fourchette, car les niveaux de support et de résistance établissent clairement des niveaux pour passer des ordres d'achat et d'arrêt.
Pour ceux qui recherchent des idées d'ici 2020, vous voudrez peut-être noter le récent croisement entre la moyenne mobile de 50 jours et de 200 jours indiquée par le cercle bleu. Ce signe d'achat commun est connu comme un crossover doré et est souvent utilisé par les adeptes de l'analyse technique pour marquer le début d'une tendance haussière majeure. Les traders voudront également noter que l'indicateur de divergence de convergence moyenne mobile (MACD) a récemment franchi la ligne de signal, ce qui sera probablement utilisé comme confirmation que les premières semaines de 2020 seront haussières pour les transports. Si le prix dépassait la résistance près du niveau psychologique de 200 $, cela conduirait probablement à des prix cibles proches de 225 $, ce qui est égal au point d'entrée plus la hauteur du modèle.
Norfolk Southern Corporation (NSC)
La plus importante participation du FNB IYT qui pourrait valoir le détour est Norfolk Southern Corporation (NSC). Comme vous pouvez le voir sur le graphique, un modèle de triangle ascendant à court terme s'est formé sur le graphique près de la moyenne mobile de 200 jours. Le modèle de triangle combiné avec le croisement récent entre les moyennes mobiles de 50 jours et de 200 jours suggère que les traders surveilleront une clôture au-dessus de la ligne de tendance supérieure au début de 2020. En outre, comme discuté ci-dessus, les traders examineront également probablement le croisement haussier entre le MACD et sa ligne de signal, signe d'un mouvement à la hausse. Les prix cibles à court terme seront très probablement fixés près de 215 $, ce qui est égal au point d'entrée pus la hauteur du modèle. Du point de vue de la gestion des risques, les ordres stop-loss seront probablement fixés à près de 187, 75 $ en cas de changement soudain des fondamentaux.
Union Pacific Corporation (UNP)
Un autre modèle de graphique intéressant qui s'est formé au sein de l'industrie des chemins de fer et qui mérite d'être examiné de plus près se trouve sur le graphique de Union Pacific Corporation (UNP). Comme vous pouvez le voir ci-dessous, la barre des 180 $ a empêché un mouvement à la hausse pendant la majeure partie de 2019, mais l'action semble bien positionnée pour dépasser ce niveau de résistance en 2020. Comme indiqué dans les graphiques ci-dessus, le croisement en or entre le mouvement à long terme les moyennes seront probablement utilisées comme raison d'anticiper une cassure à la hausse dans les prochaines semaines.
The Bottom Line
Le secteur des transports a évolué latéralement pendant la majeure partie de 2019, mais l'histoire semble changer pour ceux qui envisagent l'année à venir. Les signaux d'achat à long terme récents pourraient être une raison suffisante pour anticiper une cassure au-delà des niveaux de résistance clés au début de 2020 qui pourrait indiquer des prix plus élevés pour les mois à venir.
