À la suite de l'annonce récente par le président Donald Trump que les États-Unis se retireront d'un pacte nucléaire avec l'Iran, Boeing Co. (BA) risque de perdre 20 milliards de dollars en accords de vente avec les compagnies aériennes iraniennes.
Offres d'avions avec l'Iran
L'Iran, qui exploite l'une des flottes les plus anciennes au monde, fait face à de graves problèmes opérationnels et de sécurité en raison du vieillissement de ses avions commerciaux. Après la levée des sanctions économiques contre l'Iran en 2015 après que le pays du Moyen-Orient a accepté de freiner son programme nucléaire, les conditions étaient réunies pour la réintégration de l'Iran dans l'économie mondiale. L'Iran devait alors «acheter 400 nouveaux avions ou plus dans les années à venir», rapporte le Wall Street Journal.
L'avionneur européen Airbus a été l'un des premiers bénéficiaires et a saisi l'opportunité de conclure un accord de 22, 8 milliards d'euros (25 milliards de dollars américains) pour 118 nouveaux avions vers l'Iran fin janvier 2016, ainsi que la participation à d'autres activités opérationnelles et de soutien localement.
Boeing aurait «offert aux compagnies aériennes iraniennes trois modèles de nouveaux avions pour remplacer la flotte vieillissante du pays». En décembre 2016, elle a signé un accord pour vendre 80 avions à réaction à Iran Air, dont 50 737 MAX 8 modèles. En avril de l'année dernière, il a reçu une autre commande de la compagnie iranienne Aseman Airlines pour 30 Boeing 737 MAX, avec une option supplémentaire pour 30 autres avions. (Voir également, Boeing signe un accord avec l'Iran face à l'opposition républicaine .)
Sur la base du prix catalogue, la société aérospatiale américaine a conclu des accords d'une valeur de 20 milliards de dollars pour vendre des avions aux compagnies aériennes iraniennes.
Petite fraction du total des commandes
Le nombre d'avions dans les transactions iraniennes représente une infime proportion du carnet de commandes total de Boeing. De plus, Boeing "n'a pas inclus les accords iraniens dans son carnet de commandes, donc son carnet de commandes reste inchangé", rapporte CNBC. Étant donné que Boeing a un important carnet de commandes d'avions, en particulier pour les 737 modèles d'avion qui constituent la majeure partie des transactions iraniennes, cela n'aura pas beaucoup d'impact sur les finances de Boeing.
Le taux de production actuel de 777 de la société "ne dépend pas des commandes iraniennes", a déclaré le PDG Dennis Muilenburg lors d'un appel de résultats le mois dernier.
Suite à l'annonce du président Trump, Boeing a publié une déclaration mentionnant qu'il consulterait le gouvernement américain avant de passer aux prochaines étapes. (Pour plus d'informations, voir: le guide des nuls sur l'accord nucléaire iranien .)
Les actions de Boeing se négociaient à 340 $ chacune mercredi matin pendant les heures de pré-commercialisation.
