Amazon Inc. (AMZN) a le don d'aller sur de nouveaux marchés et de donner à la concurrence une course pour son argent. Mais quand il s'agit de savoir qui va gagner sur le marché de la livraison maritime, c'est le vétéran de l'expédition FedEx Corp. (FDX) qui pourrait avoir le dessus alors qu'Amazon se prépare à lancer son propre service de livraison.
FedEx a une structure de coûts supérieure aux yeux de l'analyste de Bernstein David Vernon, qui a amélioré les actions du courrier pour surperformer dans un rapport aux clients publié vendredi dernier, selon CNBC.
Croissance des prix
Vernon a également relevé ses objectifs de prix pour FedEx. Le titre a déjà gagné près de 4% depuis qu'il a fait sa prédiction jeudi dernier. Compte tenu de cela, les objectifs de Vernon impliquent des augmentations sur un et deux ans de 14% et 23%, respectivement, à la clôture des négociations lundi.
Le rapport Bernstein a également noté la valorisation attrayante de l'action et que FedEx connaît actuellement la croissance des bénéfices la plus rapide de son histoire, selon un article distinct de CNBC. La société se négocie actuellement à un cours / bénéfice à terme (ratio P / E) de 15, 02. (Pour, voir: UPS, FedEx craint sur Amazon sont exagérés: JPMorgan. )
Avantage de coût
Alors qu'Amazon est souvent crédité d'avoir un modèle commercial à faible coût en raison de sa plate-forme de commerce électronique et de ses prouesses technologiques, Vernon fait valoir qu'en matière de service de livraison, "Amazon a clairement un coût". gratuite, le prix de cet abonnement Prime a bondi de 18% en janvier, passant de 10, 99 $ par mois à 12, 99 $ par mois.
Un des avantages de FedEx, alors que le marché du travail du transport se resserre en raison de la croissance du commerce électronique, est un réseau établi qui est «idéalement placé pour réaliser la prochaine décennie de croissance», écrit Vernon dans son rapport. Faute de ce réseau établi, Amazon devra continuer à répercuter les coûts sur les clients.
FedEx a également fait du bon travail récemment en investissant dans l'expansion et l'automatisation de ses hubs, en réduisant les coûts de main-d'œuvre et en améliorant la vitesse de son service. La rapidité du service est l'endroit où le PDG de FedEx, Fred Smith, estime que son entreprise possède un avantage concurrentiel certain. ( Comment FedEx peut augmenter de 20% alors qu'Amazon est pressé. )
Amazon sait peut-être comment vendre des marchandises, mais au moins pour l'instant, FedEx est le favori établi pour les livrer.
