Sa blockchain, blockchain partout! Quatre des plus grands constructeurs automobiles du monde se sont associés à des entreprises technologiques et à des startups pour former le plus grand consortium à appliquer la promesse de la technologie blockchain dans le secteur automobile, rapporte CoinDesk.
Mardi, les principaux constructeurs automobiles BMW, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) et Groupe Renault ont annoncé la formation d'un nouveau groupe appelé MOBI, ou Mobility Open Blockchain Initiative. Ce projet explorera l'utilisation potentielle de la technologie blockchain dans le secteur de l'automobile et de la mobilité pour «rendre la mobilité plus sûre, plus verte et plus abordable».
L'initiative a également bénéficié de la participation des fabricants mondiaux de pièces détachées automobiles Bosch et ZF Friedrichshafen Group, des principaux fournisseurs de services technologiques Accenture PLC (ACN) et IBM Corp. (IBM), et des groupes industriels de la blockchain ConsenSys et Hyperledger.
Bien qu'il y ait eu des efforts individuels pour construire et lancer des preuves de concept basées sur la blockchain pour le secteur automobile, c'est la première fois qu'un groupe de participants aussi diversifié se réunit. Il apporte une représentation de l'ensemble de l'industrie automobile et est doté d'une expertise technique de l'espace blockchain. L'année dernière, IBM et ZF Group ont tenté de créer un portefeuille de voiture crypto, Renault a participé au consortium de recherche R3 et Toyota Research Institute (TRI) a tenté de construire plusieurs preuves de concepts pour le secteur automobile basées sur la technologie blockchain.
Rencontrez MOBI
MOBI est dirigé par Chris Ballinger, l'ancien directeur financier et chef des services de mobilité au Toyota Research Institute, qui est maintenant le président-directeur général du groupe. Soulignant le besoin d'intégration dans les différents segments de l'industrie automobile et parmi les différentes parties prenantes, Ballinger estime qu'un réseau d'entreprise décentralisé peut combler le fossé existant.
"Vous devez vraiment avoir des normes communes et des moyens communs pour que les voitures communiquent, s'identifient et effectuent des paiements", a déclaré Ballinger à CoinDesk, ajoutant: "Mais si chaque constructeur automobile essaie de développer ses propres portefeuilles de voitures ou sa propre façon de payer des péages ou fournir un service de covoiturage, cela ne fonctionne tout simplement pas, c'est la tour de Babel."
«En réunissant les constructeurs automobiles, les fournisseurs, les startups et les agences gouvernementales, nous pouvons accélérer l'adoption au profit des entreprises, des consommateurs et des communautés», a ajouté Ballinger.
Gestion des données basée sur la blockchain
MOBI commencera par obtenir les détails nécessaires pour l'identité et l'histoire du véhicule dans le but de construire un "écosystème minimum viable" pour obtenir l'effet de réseau nécessaire. Il s'étendra plus tard à d'autres domaines, comme le covoiturage, le commerce de l'écosystème de la mobilité et les marchés des données pour la conduite autonome et humaine.
Pour la première fois, l'industrie automobile coordonne et reconnaît conjointement que les données qui existent et continuent d'être générées autour des automobiles peuvent être un atout précieux. Avec un grand nombre de véhicules équipés de capteurs générant des gigaoctets de données chaque jour qui passe, la blockchain est la technologie idéale pour bénéficier et gérer ces données cruciales. Ces points de données peuvent aider à une meilleure gestion et à une meilleure efficacité de l'écosystème global de l'automobile et de la mobilité, comme la localisation en temps réel, la chaîne d'approvisionnement, les paiements automatisés des péages et des frais de congestion, la plateforme de commerce de mobilité, la conduite des marchés de données, la tarification du carbone, la voiture et le trajet partage, assurance basée sur l'utilisation, taxes basées sur l'utilisation et taxes sur la pollution.
