La guerre commerciale américano-chinoise fait des ravages. Selon une récente enquête menée par la Chambre de commerce américaine (AmCham) à Shanghai et à Pékin, quelques entreprises américaines, en particulier celles du secteur automobile, ressentent la chaleur car elles perçoivent être frappées par de nouveaux tarifs en provenance des États-Unis et de la Chine. Chambre de commerce américaine basée en Chine. (Voir aussi, Pourquoi la guerre commerciale américano-chinoise peut provoquer un marché baissier? )
Secteur automobile pour obtenir le pire coup
En juillet, la Chine a augmenté les droits d'importation sur les véhicules américains à 40%. Cette évolution est le résultat de la mise en place par les deux nations de droits de douane sur environ 50 milliards de dollars de biens commerciaux de l'autre. La première série de tarifs appliqués par les États-Unis et la Chine sur des biens d'une valeur de 50 milliards de dollars a eu un impact sur l'industrie automobile, selon les réponses recueillies dans l'enquête.
Parmi la catégorie des «industries les plus touchées par les tarifs initiaux de 50 milliards de dollars», l'automobile figure au troisième rang dans les deux listes, 80, 5 des répondants affirmant que l'industrie a été frappée par les tarifs imposés par les États-Unis, tandis que 75% affirment que l'industrie a été frappé par les tarifs imposés par la Chine.
Les deux premiers rangs de la liste tarifaire imposée par les États-Unis comprennent les machines (82, 6%) et l'électronique (81, 3%), tandis que les positions correspondantes dans la liste tarifaire imposée par la Chine incluent l'agro-industrie (88, 9%) et les produits chimiques (80, 8%). D'après le rapport d'enquête, le secteur automobile est le seul à avoir trouvé la même troisième place de haut rang sur les deux listes.
En termes d'impact sur les opérations commerciales dans toutes les industries, le secteur automobile figure à nouveau en bonne place dans les cinq premiers. Plus de 60% des participants à l'enquête estiment que les tarifs entraîneront une baisse des bénéfices et une augmentation des coûts de production. Les produits chimiques et les machines sont deux autres secteurs qui figurent dans les cinq premiers de la liste d'impact ci-dessus sur les activités commerciales. Pour contourner le problème, près de 50% des répondants suggèrent de s'approvisionner en composants et / ou en assemblage en dehors de la Chine, ou en s'approvisionnant en composants et / ou en assemblage en dehors des États-Unis comme stratégie commerciale alternative. Un quart des répondants envisagent de délocaliser la fabrication automobile basée en Chine vers d'autres pays d'Asie du Sud-Est. (Voir aussi, Comment investir dans l'industrie automobile chinoise? )
Le défi est de taille pour les entreprises américaines dont une partie de la chaîne d'approvisionnement est acheminée via la grande entreprise asiatique ou qui gèrent une partie importante de leurs activités commerciales en Chine. Ils sont susceptibles d'être touchés par le double impact des tarifs.
L'enquête a été menée auprès de plus de 430 entreprises membres d'AmCham China et d'AmCham Shanghai entre le 29 août et le 5 septembre. Elle comprenait 36 membres du secteur de l'automobile et des transports. Bien qu'AmCham Shanghai ne divulgue pas publiquement son adhésion, les membres éminents d'AmCham Chine sont General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) et Harley-Davidson Inc. (HOG). (Voir aussi, le stock de GM peut chuter de 10% .)
