Table des matières
- Les plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis
- La grande grève des chemins de fer du sud-ouest de 1886
- La grève Pullman de 1894
- La grande grève du charbon anthracite de 1902
- La grève de l'acier de 1919
- La grève des ouvriers des chemins de fer de 1922
- La grève des travailleurs du textile de 1934
- Travailleurs unis des mines d'Amérique de 1946
- La grève de l'acier de 1959
- La grève des postes américaines de 1970
- Grève des travailleurs d'UPS de 1997
Les plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis
La capacité de grève est depuis longtemps un outil de négociation pour de nombreux travailleurs et syndicats américains. Tout au long de l'histoire du pays, les travailleurs américains dans divers domaines ont organisé des grèves exigeant un salaire plus élevé, des heures de travail plus faciles à gérer, de meilleurs contrats et avantages sociaux et de meilleures conditions de travail. Plus récemment, les travailleurs de la restauration rapide de divers établissements à travers le pays ont fait la une des journaux, alors qu'ils font grève et exigent un salaire supérieur au salaire minimum. Pour le moment, leur nombre de départs ne se rapproche pas de ceux qui composent les 10 plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis. Ces grévistes, dont le nombre a atteint des centaines de milliers de personnes, ont chacun connu des succès divers. Voici un aperçu de leurs efforts.
La grande grève des chemins de fer du sud-ouest de 1886
La Great Southwest Railroad Strike, qui s'est étendue sur l'Arkansas, l'Illinois, le Kansas, le Missouri et le Texas, a eu lieu de mars à septembre 1886. Elle comprenait quelque 200 000 grévistes. À l'époque, les chemins de fer américains s'étendent rapidement à travers les lignes de l'État, mais en 1886, les travailleurs des Chevaliers du Travail déclenchent une grève contre leurs employeurs, l'Union Pacific Railroad et Missouri Pacific Railroad, tous deux détenus par Jay Gould, un baron voleur.
Les grévistes ont protesté contre ce qu'ils prétendaient être des conditions dangereuses, des heures oppressives et un salaire dérisoire. Malheureusement pour les grévistes, les membres d'autres syndicats des chemins de fer n'ont pas soutenu le débrayage. Les compagnies de chemin de fer ont finalement prévalu en embauchant des travailleurs non syndiqués, ce qui a entraîné la dissolution des Chevaliers du travail.
La grève Pullman de 1894
La grève Pullman a eu lieu en 1894, au cours des mois de mai à juillet, lorsque quelque 250 000 travailleurs de l'usine de la Pullman Palace Car Company à Chicago ont quitté le travail. Les travailleurs avaient enduré des journées de travail de 12 heures et réduit les salaires, en partie à cause de la dépression économique. Des membres de l'American Railway Union (le plus grand syndicat de son temps et l'un des premiers) ont uni leurs forces avec les grévistes et ont refusé de travailler ou de faire circuler des trains qui comprenaient des voitures appartenant à Pullman.
La grande grève du charbon anthracite de 1902
La grande grève du charbon anthracite a commencé lorsque 147 000 mineurs de charbon qui faisaient partie des United Mine Workers of America (UMWA) ont déclenché une grève dans l'est de la Pennsylvanie de mai à octobre 1902. Beaucoup craignaient que la grève n'entraîne une crise énergétique majeure, la région de Pennsylvanie où ils travaillaient était en grève détenait la plus grande offre de charbon anthracite du pays. Les mineurs recherchaient de meilleurs salaires et de meilleures conditions.
Enfin, à l'hiver 1903, le président Theodore Roosevelt est intervenu, craignant une crise de chauffage si les mineurs ne retournaient pas au travail. Ses efforts de négociation se sont révélés infructueux. Ce n'est que lorsque le banquier et industriel JP Morgan, inquiet de la façon dont la grève affecterait négativement ses propres entreprises, est intervenu et qu'une résolution a été trouvée. Les mineurs ont finalement accepté une augmentation de 10%, en baisse par rapport à leur demande d'augmentation salariale initiale de 20%.
La grève de l'acier de 1919
La grève de l'acier de 1919 comprenait quelque 350 000 travailleurs de l'acier à Pittsburgh qui travaillaient pour The United States Steel Corporation et étaient représentés par l'American Federation of Labour (la première fédération de syndicats aux États-Unis). Après des années de longues heures de travail, de bas salaires, de harcèlement des entreprises et de mauvaises conditions de travail, les grévistes ont fermé près de la moitié de l'industrie sidérurgique du pays. La grève a duré de septembre 1919 à janvier 1920.
L'US Steel Corporation (X) a riposté en utilisant des tactiques de peur pour détourner le sentiment du public des grévistes, en les reliant aux problèmes du communisme et de l'immigration. La grève s'est finalement avérée infructueuse et, au cours des 15 années suivantes, il n'y a eu aucune organisation syndicale dans l'industrie sidérurgique.
La grève des ouvriers des chemins de fer de 1922
La grève des ouvriers des magasins de chemin de fer de 1922 a eu lieu de juillet à octobre 1922 et comprenait quelque 400 000 grévistes. Le débrayage a été déclenché lorsque le Railroad Labor Board a réduit de 7 cents les salaires des employés des magasins de chemin de fer. Plutôt que de négocier, les compagnies de chemin de fer ont remplacé les trois quarts des grévistes par des travailleurs non syndiqués. Le procureur général des États-Unis, Harry Daugherty, a également convaincu un juge fédéral d'interdire les activités liées à la grève, ce qui a conduit les grévistes à retourner au travail, après s'être installés pour une baisse de salaire de 5 cents.
La grève des travailleurs du textile de 1934
La grève des travailleurs du textile de 1934 comprenait quelque 400 000 grévistes. Elle a eu lieu en septembre 1934 et s'est étendue sur la côte est. Les travailleurs du textile protestaient contre les longues heures de travail et les bas salaires, ainsi que contre le manque de représentation au sein de la National Recovery Administration, une agence du New Deal mise de l'avant par le président Roosevelt. La grève a duré plus de 20 jours mais a finalement échoué, en raison du faible soutien populaire et d'un excédent de textiles disponibles dans le Sud. Aucune des revendications des travailleurs n'a été satisfaite et nombre d'entre eux ont finalement été mis sur liste noire en raison de leur implication dans la grève.
Travailleurs unis des mines d'Amérique de 1946
Les United Mine Workers of America ont déclenché une grève en 1946, au cours des mois d'avril à décembre, rassemblant quelque 400 000 mineurs pour quitter leur emploi. Le débrayage est devenu connu sous le nom de grève du charbon bitumineux et a touché plus de 26 États. Les grévistes exigeaient des conditions de travail plus sûres, des prestations de santé et un meilleur salaire. Le président Truman a tenté de parvenir à un accord avec le syndicat, mais ses efforts ont été repoussés. En réponse, il a infligé une amende de 3, 5 millions de dollars aux travailleurs et les a forcés à accepter un accord qui a mis fin à la grève. Finalement, les demandes des grévistes ont été satisfaites dans un compromis avec le président.
La grève de l'acier de 1959
La grève de l'acier de 1959 s'est déroulée de juillet à novembre et comprenait un demi-million de travailleurs. Alors que les bénéfices montaient en flèche, les membres des Métallurgistes unis d'Amérique ont déclenché une grève pour exiger des salaires plus élevés. Simultanément, les dirigeants de la sidérurgie cherchaient à se débarrasser d'une clause du contrat ouvrier qui protégeait les emplois et les heures. La grève nationale s'est finalement terminée par un triomphe pour les membres du syndicat, qui ont reçu une augmentation de salaire et la clause contractuelle contestée est restée intacte.
La grève des postes américaines de 1970
La grève postale des États-Unis, qui a eu lieu en mars 1970, comprenait 210 000 grévistes. Elle était due à ce que les travailleurs percevaient comme de bas salaires, de mauvaises conditions de travail et de maigres avantages sociaux. La grève a commencé à New York et s'est étendue à l'échelle nationale. Pendant les années où Nixon était président, la négociation collective par les postiers américains a été interdite. Ignorant l'interdiction, les travailleurs ont refusé de mettre fin à la grève, laissant la livraison du courrier à l'arrêt.
En représailles, l'administration Nixon a envoyé la garde nationale pour livrer le courrier. Cette décision a été inefficace et deux semaines plus tard, les négociations ont repris, ce qui a permis de répondre aux demandes des grévistes. Les travailleurs ont également rétabli leur droit de négocier et de négocier.
Grève des travailleurs d'UPS de 1997
La grève des travailleurs d'UPS a débuté en août 1997, menée par les Teamsters. Il a rassemblé quelque 185 000 livreurs à travers le pays et a été la plus grande grève de la décennie. Les travailleurs voulaient que les emplois à temps partiel se transforment en emplois à temps plein, en salaires plus élevés et en sauvegardant leur régime de retraite multi-employeurs. Avec un soutien public élevé, les revendications des grévistes ont été satisfaites.
