Le PDG de Tesla Inc. (TSLA), Elon Musk, a rompu son silence sur les derniers problèmes du constructeur automobile électrique et les commentaires qui l'entourent, plaisantant dans une série de tweets le jour du poisson d'avril que la société fait faillite.
"Malgré d'intenses efforts pour collecter des fonds, y compris une vente en masse des œufs de Pâques, nous sommes tristes d'annoncer que Tesla a complètement et totalement fait faillite", a écrit Musk sur Twitter. "Alors en faillite, vous ne pouvez pas y croire."
Il existe de nombreux chapitres sur la faillite et, comme l'ont si justement souligné les critiques, Tesla les a * tous *, y compris le chapitre 14 et demi (le pire).
- Elon Musk (@elonmusk) 1 avril 2018
Un autre message est apparu peu de temps après avoir montré une photo de Musk apparemment inconscient, couché sous une boîte Tesla déchirée sur laquelle «Bankwupt!» Avait été écrit avec un marqueur noir. Le tweet était accompagné du message suivant: «Elon a été retrouvé évanoui contre un Tesla Model 3, entouré de bouteilles «Teslaquilla», des traces de larmes séchées toujours visibles sur ses joues. »
Elon a été retrouvé évanoui contre une Tesla Model 3, entouré de bouteilles de "Teslaquilla", les traces de larmes séchées encore visibles sur ses joues.
Ce n'est pas un énoncé prospectif, car, évidemment, quel est le point?
Joyeux nouveau mois! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) 1 avril 2018
Les tweets enjoués de Musk sont apparus plusieurs jours après que John Thompson, directeur des investissements de Vilas Capital, a déclaré à Fortune que Tesla était "sans aucun doute" au "bord de la faillite". Cette observation a clôturé le pire mois pour les actions Tesla depuis 2010, l'année de la première introduction en bourse de la société. Les actions du constructeur ont chuté de 22% en mars, la baisse mensuelle la plus prononcée depuis décembre 2010.
La prédiction de Thompson a été exacerbée par un avertissement similaire de Moody's Investors Service. L'agence de crédit, citant le taux de production terne du modèle 3, a déclaré que Tesla risquait de manquer de liquidités d'ici la fin de l'année. Moody's a encore abaissé la cote de crédit de la société en statut indésirable, soulignant que Tesla devra lever plus de 2 milliards de dollars pour rester à flot. La nouvelle a envoyé les constructeurs automobiles électriques à court terme à des niveaux historiquement bas.
En mars, le système d'assistance au conducteur semi-autonome de Tesla a également été examiné de près lorsque le pilote automatique de l'entreprise a été utilisé dans une voiture qui s'est écrasée en Californie le 23 mars, tuant son conducteur.
Vendredi, Tesla a imputé l'incident au conducteur, affirmant qu'il avait ignoré plusieurs avertissements visuels et sonores pour mettre ses mains sur le volant avant que le véhicule modèle X qu'il conduisait ne heurte une barrière en béton.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) n'a pas été impressionné par la réponse rapide de Tesla. "Le NTSB est mécontent de la publication d'informations d'enquête par Tesla", a déclaré dimanche le porte-parole de l'agence Christopher O'Neil, selon le Washington Post. "Le NTSB examine tous les aspects de cet accident, y compris les préoccupations précédentes du conducteur au sujet du pilote automatique." Les enquêteurs fédéraux de sécurité prévoient de publier un rapport préliminaire dans quelques semaines.
La société a également rappelé volontairement 123 000 véhicules Model S en raison de problèmes avec le composant de direction assistée au cours de la dernière semaine de mars.
