Le voyage au travail est un véritable voyage pour quelque 3, 4 millions de navetteurs qui voyagent au moins 90 minutes par trajet pour se rendre à leur travail et en revenir quotidiennement. Les experts appellent cela des «déplacements extrêmes» et, selon le rapport Journey To Work publié en 2004 par le US Census Bureau, les déplacements de 90 minutes ou plus constituent la catégorie de déplacements les plus rapides depuis 1990. Pourquoi les gens vont-ils à ces extrêmes? C'est surtout pour l'argent! Lisez la suite pour découvrir les avantages et les inconvénients financiers de vivre plus loin de votre lieu de travail.
Salaire de grande ville, vie de petite ville
Il existe deux problèmes majeurs à l'origine de la tendance croissante des déplacements extrêmes. De loin, le principal problème est l'argent. Le boom immobilier qui a eu lieu aux États-Unis ces dernières années a vu les prix des logements monter en flèche. Aujourd'hui, en particulier dans la banlieue immédiate des grands centres métropolitains tels que Los Angeles et New York, de nombreuses personnes ne peuvent tout simplement pas se permettre de vivre près de leur lieu de travail.
Cette réalité oblige un nombre croissant de personnes à s'installer dans ce qu'on appelle les «banlieues», qui sont essentiellement les banlieues des banlieues. En conséquence, le temps de trajet moyen national a augmenté et le nombre de navetteurs extrêmes a presque doublé depuis 1990. En 2000, le trajet quotidien moyen était de 25, 5 minutes - les navetteurs extrêmes sont arrivés bien au-dessus de cette moyenne, conduisant plus de 90 minutes pour arriver au travail chaque jour. Cela peut sembler long à passer sur la route, mais le compromis pour les navetteurs extrêmes vient du coût de leur logement. En effet, il n'est pas rare de voir des écarts de prix de plus de 50% entre les logements à proximité des grands centres métropolitains et ceux en périphérie. C'est un facteur énorme si vous considérez que le logement est la dépense la plus importante pour la plupart des ménages et, selon l'Association nationale des constructeurs d'habitations, les prix des maisons neuves ont presque triplé au cours des deux dernières décennies. Les navetteurs extrêmes bénéficient également d'autres réductions de coûts. L'assurance automobile, par exemple, a tendance à être plus faible en raison des volumes de trafic plus faibles et des accidents moins fréquents dans les banlieues. Les taux d'imposition peuvent également être inférieurs, car les zones périphériques ne sont pas tenues de soutenir les infrastructures vieillissantes et les programmes de services sociaux requis dans la ville. (Pour une lecture connexe, voir Acheter une assurance automobile .)
Parallèlement à la baisse du coût de la vie, les banlieues offrent également ce que certains considèrent comme une meilleure qualité de vie. De grandes maisons avec de grandes pelouses, de faibles taux de criminalité, pas de pauvreté ou des routes obstruées par la circulation et moins de personnes font toutes partie de l'attrait de la vie dans les banlieues. En général, vivre plus loin des zones métropolitaines centrales est censé offrir un mode de vie sûr et sans hâte qui est généralement associé à la vie dans les petites villes.
L'autre côté de la pièce
Bien que les déplacements quotidiens extrêmes puissent apporter des avantages financiers et de qualité de vie, plus il y a de temps passé pour se rendre au travail et en revenir, moins les navetteurs doivent passer de temps à la maison avec leur famille. Alors que le banlieusard moyen passe plus de 100 heures par an sur l'autoroute, selon le US Census Bureau, un banlieusard extrême peut accumuler ces heures en un peu plus de deux mois. Les autres détracteurs comprennent le manque relatif d'institutions culturelles et de possibilités de shopping que les banlieues offrent par rapport à leurs homologues métropolitains.
Alors que la plupart des gens fuient vers les banlieues pour des raisons financières, beaucoup d'entre eux tombent dans un piège en matière de logement. Au lieu d'acheter une maison modeste et abordable, ils ont plutôt cédé à la tentation d'acheter une grande maison et d'étirer leurs budgets pour ce faire. Une fois ce choix fait, ces personnes sont bloquées dans le trajet extrême pour le long terme, car la plupart des emplois dans les petites villes ne viennent pas avec les salaires des grandes villes nécessaires pour soutenir les grandes maisons. Alors qu'un banlieusard financièrement prudent pourrait passer une décennie à faire le trajet, payer toutes les factures en suspens, puis échanger les trajets contre une semi-retraite (ou du moins un emploi moins bien rémunéré plus près de chez lui), les gens des grandes maisons peuvent souvent '' t me permettre d'arrêter de travailler en ville. (Pour en savoir plus, voir Rembourser votre hypothèque et vos hypothèques: combien pouvez-vous vous permettre? )
Les longs trajets entraînent également des coûts d'entretien plus élevés pour les voitures et les camions, ainsi que de grosses factures d'essence. Bien que peu de gens gardent une voiture assez longtemps pour que le remplacement du véhicule soit un problème, accumuler plus de kilomètres sur votre automobile signifie que vous devrez changer votre huile, remplacer vos pneus et acheter des freins plus souvent que vos amis en ville. (Pour plus d'informations, voir Obtenir une maîtrise du coût élevé du gaz .)
Conduire ou ne pas conduire?
La décision d'intégrer les déplacements quotidiens extrêmes à votre mode de vie est en grande partie une question de choix personnel. Les opportunités culturelles et la gastronomie compenseront-elles le besoin de vivre dans un petit appartement ou une maison trop petite et trop chère? Ou les grands espaces et les lieux familiaux compenseront-ils les centaines d'heures que vous devrez passer sur la route? Ce sont des décisions que chacun doit prendre pour lui-même. Cependant, avec les coûts élevés du logement dans les régions métropolitaines, il est probable que les 3, 4 millions de navetteurs américains extrêmes continueront de croître alors que davantage de travailleurs décident de prendre l'autoroute. Les déplacements extrêmes ne sont peut-être pas pour tout le monde, mais pour ceux qui acceptent les compromis, l'utilisation d'un salaire urbain élevé sur les dépenses en banlieue peut fournir une bonne valeur.
Pour une lecture connexe, voir Wheels Of A Future Fortune .
