Le titre (F) de Ford Motor Co. a connu une course désastreuse en 2018 avec des actions en baisse de près de 32% en raison de la chute des bénéfices. Le pire n'est peut-être pas fini; l'analyse technique suggère que le stock pourrait chuter de plus de 9% par rapport à son prix actuel d'environ 8, 80 $. Si le stock baissait, il tomberait à un prix inégalé depuis l'automne 2009. (Pour en savoir plus, voir aussi: Le stock de Ford peut tomber au prix le plus bas en 6 ans .)
Le stock a souffert de la baisse des ventes d'automobiles en 2018, ce qui conduit les analystes à réduire leurs estimations de bénéfices pour la société. (Pour plus d'informations, voir également: La cote de crédit de Ford proche de la camelote après la rétrogradation .)
Données F par YCharts
Le graphique montre que le titre est dans une tendance à la baisse à long terme depuis le pic de juillet 2014. Le titre se négocie désormais près du support technique à 8, 75 $. Si le titre tombait en dessous de ce niveau de soutien, les actions pourraient plonger à environ 7, 95 $, un prix auquel le titre n'a pas été échangé depuis novembre 2009.
L'indice de force relative (RSI) a suivi une tendance à la baisse à mesure que l'élan haussier quitte le stock. Le RSI ne suggère pas un changement de cette tendance est proche.
Les analystes s'attendent à ce que Ford présente un rapport du troisième trimestre très faible. Ils estiment que les bénéfices vont baisser de plus de 30% ce trimestre. Ce n'est qu'en juillet qu'ils prévoyaient une perte d'environ 11%. Les analystes prévoient un chiffre d'affaires stable par rapport à l'année dernière par rapport aux estimations précédentes pour une croissance d'environ 2%.
Estimations du BPA F pour les données du trimestre en cours par YCharts
Les perspectives pour l'année pour le titre sont tout aussi mauvaises, les bénéfices devant baisser de 25%. C'est également inférieur aux estimations de juillet lorsque les analystes recherchaient une baisse de 12%. Pendant ce temps, les revenus devraient être stables par rapport à l'année dernière, ce qui est inférieur aux estimations précédentes pour une croissance de plus de 1%.
Les analystes prévoient actuellement que les bénéfices et les revenus seront à nouveau en difficulté l'année prochaine. Si les perspectives commerciales pour le secteur de l'automobile restent faibles et que les analystes reviennent à la baisse sur leurs estimations de bénéfices, l'action devrait continuer de baisser.
