L'ancien technicien Tesla Inc. (TSLA), Martin Tripp, a publié plusieurs photos sur Twitter de batteries endommagées et de pratiques de fabrication défectueuses à l'usine de batteries lithium-ion du constructeur de voitures électriques.
Le dénonciateur, qui a été licencié puis poursuivi par Tesla pour avoir piraté des informations confidentielles et des secrets commerciaux, puis les avoir envoyés à des tiers, a commencé par télécharger de nombreuses images de numéros d'identification de véhicule (NIV), faisant référence à des voitures qui, selon lui, ont été livrées à clients avec des cellules de batterie défectueuses et perforées.
L'ancien employé de Tesla a ensuite partagé des photos corroborant ses affirmations précédentes selon lesquelles la Gigafactory de l'entreprise prend des raccourcis de fabrication dangereux. Dans l'un de ses tweets, il a publié des images de déchets et de ferraille stockés dans des parkings ouverts et des camions à l'usine de batteries, plutôt que dans des entrepôts à température contrôlée. Il a également publié des captures d'écran illustrant le volume élevé de déchets à la Gigafactory, ajoutant que 400 à 750 bandolières - des tubes de refroidissement qui régulent la température des cellules au lithium-ion - sont mises au rebut à chaque quart de travail.
Hmmm.. #TSLA a commenté plusieurs fois que tous leurs rebuts / déchets sont stockés dans des entrepôts climatisés… est-ce vrai?! Laissez ces photos parler d'elles-mêmes: DES CENTAINES de remorques sur le nouveau parking du GF1… pic.twitter.com/4Agz80j5Ow
- Martin Tripp (@trippedover) 15 août 2018
Un porte-parole de Tesla a contesté les dernières allégations de Tripp. "Comme nous l'avons déjà dit, ces affirmations sont fausses et M. Tripp n'a même pas de connaissances personnelles sur les allégations de sécurité qu'il fait", a déclaré le porte-parole, selon CNBC. «Aucune cellule perforée n'a jamais été utilisée de quelque manière que ce soit dans un véhicule de modèle 3, et tous les NIV identifiés ont des batteries sûres. Il n'y a eu aucun problème de sécurité de la batterie dans aucun modèle 3."
Compte compromis?
L'un des avocats de Tripp a également remis en question l'authenticité des tweets. Stuart Meissner a déclaré à CNBC que le compte LinkedIn de son client avait été compromis au cours des dernières semaines et qu'il n'avait pas pu le joindre.
Tripp a été enfermé dans une bataille juridique avec Tesla depuis que le PDG Elon Musk l'a accusé de pirater des systèmes internes et de fournir des informations confidentielles et fausses à la presse. Tripp, que Musk a décrit comme un ancien employé et saboteur mécontent, a riposté en poursuivant Tesla et en déposant une plainte auprès de la Securities and Exchange Commission.
