Qu'est-ce qu'une clause Inchmaree?
Une clause Inchmaree se trouve dans les polices d'assurance maritime et couvre la coque du navire contre les pertes ou dommages causés par les machines. La clause Inchmaree, également appelée clause de négligence, couvre les dommages causés par la négligence du personnel du navire, comme les ingénieurs et les capitaines, lors de la navigation. Il s'agit d'un type de clause de périls supplémentaires.
Points clés à retenir
- Les clauses Inchmaree sont utilisées dans les polices d'assurance pour les navires, fournissant une couverture pour les actes de négligence du personnel du navire. Cette clause assure la cargaison du navire, qui peut être perdue ou endommagée en raison des actions de l'équipage du navire. La clause Inchmaree peut couvrir les dommages pour des problèmes tels que les arbres de transmission cassés, les chaudières éclatées et les défauts de coque, et couvre les accidents, ainsi que la négligence pour des choses telles que le manque de réparations.
Fonctionnement d'une clause de correspondance
La clause Inchmaree a été, en grande partie, développée avec l'avènement de la navigation à vapeur et des machines à bord des navires. L'expédition de marchandises à travers de vastes océans peut comporter de grands risques. En plus des tempêtes susceptibles de couler ou d'inonder un navire, les actions de l'équipage du navire et des autres membres du personnel chargés de maintenir un navire en bon état de fonctionnement peuvent endommager la cargaison du navire. Par exemple, une chaudière qui n'est pas correctement entretenue peut éclater, ce qui peut entraîner une perte de puissance et un échouement du navire, ou un puits peut se détacher et heurter les éléments retenus dans la soute.
La clause Inchmaree fournit généralement une couverture supplémentaire pour les dommages ou pertes causés par des arbres de transmission cassés, des chaudières éclatées, des défauts de coque et d'autres problèmes associés à un navire et à l'équipement du navire. De plus, les politiques couvriront la négligence des officiers, ingénieurs et équipages d'un navire, y compris les erreurs de navigation. La clause Inchmaree s'étend également aux dommages résultant d'accidents de chargement, de déchargement et de manutention de marchandises; négligence des affréteurs ou réparateurs; accidents lors de la montée et de la descente de cales sèches, de grattoirs, etc.; et des explosions à bord ou ailleurs.
Jusqu'à ce que la clause Inchmaree soit établie, la plupart des polices d'assurance du fret ne couvraient que les risques survenant en pleine mer, tels que le mauvais temps. Cela a changé à la fin du 19e siècle. La clause Inchmaree tire son nom d'une affaire judiciaire britannique, Hamilton vs. James and Mersey Insurance. L'affaire concernait l'Inchmaree, un vapeur britannique qui a coulé dans le port de Liverpool en 1884.
La cargaison du navire a été endommagée lorsqu'une pompe interne a inondé la zone d'attente, mais les réclamations des propriétaires de cargaison ont été rejetées par l'assureur car les dommages n'étaient pas dus aux «périls de la mer». Le secteur de l'assurance maritime a été contraint de fournir une couverture supplémentaire pour les accidents qui n'étaient pas causés par la mer mais plutôt causés par d'autres facteurs tels que la négligence.
Considérations particulières
Il existe souvent une tension entre la clause Inchmaree et les garanties de la police. Les garanties, en particulier les garanties promissoires, se trouvent généralement dans presque (sinon toutes) les polices d'assurance maritime.
La garantie est considérée comme une condition essentielle du contrat, dont le non-respect dégage l'assureur de sa responsabilité, sans doute, même s'il n'y a pas de lien de causalité entre la violation de la garantie et la perte assurée.
