En ce qui concerne les plus grands perdants des tarifs proposés par le président Donald Trump sur l'acier et l'aluminium, Manitowoc Co. Inc. (MTW), le fabricant de grues et d'ascenseurs, pourrait recevoir ce titre si la prédiction de JPMorgan Chase se révélait vraie.
Dans un rapport de recherche publié plus tôt cette semaine, JPMorgan a prédit que Manitowoc pourrait voir une baisse de 25% du bénéfice par action en 2019 en raison des tarifs. Selon l'analyse, qui a été publiée dans Barron's, JPMorgan suppose que les taux de droits vont toucher les prix des métaux et qu'ils ne seront pas compensés en augmentant les prix des équipements. Alors que certains fabricants pourraient augmenter les prix, Manitowoc est déjà aux prises avec une demande terne sur les marchés du pétrole et du gaz et des infrastructures, qui sont des segments clés pour l'entreprise. Barron's a noté que même avec le rebond des prix du brut, l'amélioration de la productivité par puits a limité la demande de nouvelles grues par les sociétés pétrolières et gazières. Quant à une reprise en raison de l'augmentation des dépenses d'infrastructure, rien ne s'est concrétisé malgré les récentes discussions à Washington.
Annonces surprises
À la fin de la semaine dernière, le président Trump a plongé les marchés dans la tourmente en annonçant une proposition d'imposer un droit de 25% sur l'acier importé et un droit de 10% sur l'aluminium importé. Cela a fait craindre une guerre commerciale car les pays pourraient prendre des mesures de rétorsion, entraînant une augmentation des coûts pour les fabricants de toutes sortes de produits ainsi que des produits plus chers pour les consommateurs.
Avant l'annonce des tarifs, Carl Icahn, un ami de longue date de Trump, a déchargé près d'un million d'actions, soit environ 31, 3 millions de dollars, d'actions Manitowoc, selon un dossier de la Securities and Exchange Commission. Selon le dossier de la SEC, Icahn a commencé à vendre des actions Manitowoc le 12 février, quatre jours avant que le secrétaire au Commerce Wilbur Ross ne publie un rapport appelant à un tarif de 24%. À la suite de sa vente massive, l'investisseur détient désormais moins de 5% de l'entreprise de grue, ce qui signifie qu'il n'est plus obligé de divulguer ses avoirs avant mai.
Bien que JPMorgan pense que Manitowoc sera le plus touché par les fabricants de machines lourdes aux États-Unis, il y en a d'autres qui pourraient également être de grands perdants. La firme de Wall Street a désigné Oshkosh Corp. (OSK) et Navistar International Corp. (NAV), deux fabricants de camions. Ils pourraient tous deux voir leurs bénéfices baisser de 15% l'année prochaine en raison des tarifs. Pendant ce temps, Terex Corp. (TEX), un fabricant de grues concurrentes, pourrait voir un bénéfice de 11% tandis que Caterpillar Inc. (CAT) et Deere & Co. (DE) pourraient faire face à une baisse de 5% de leurs résultats.
