Lancé en 2011 à San Francisco, Metromile vend de l'assurance automobile à des personnes qui préfèrent payer au kilomètre. Depuis août 2019, il est disponible dans huit États, dont l'Arizona, la Californie, l'Illinois, le New Jersey, l'Oregon, la Pennsylvanie, la Virginie et Washington.
Le marché cible de l'entreprise est constitué de personnes qui conduisent très peu. Si vous conduisez moins de 10 000 miles par an, vous pourriez potentiellement économiser des centaines de dollars par an sur votre assurance automobile.
Quelles couvertures Metromile
Metromile a toutes les options que vous obtiendriez avec la plupart des transporteurs. Il couvre les blessures corporelles et les dommages matériels et a une protection automobiliste non assurée ou sous-assurée. Il a les déductions globales et de collision habituelles de 250 $ à 1 000 $.
Vous bénéficiez également d'un service de réclamation 24/7 et même d'une assistance routière.
Points clés à retenir
- Metromile est une assurance automobile alternative où les tarifs sont principalement déterminés par le kilométrage.Metromile utilise un moniteur qui se branche sur le port de diagnostic d'une voiture pour suivre les kilomètres parcourus.Les facteurs traditionnels, tels que l'âge, les antécédents de crédit et les antécédents de conduite, déterminent l'admissibilité d'un conducteur à l'assurance Metromile En plus des qualifications du conducteur, la voiture doit être équipée d'un port OBD-II.
Comprendre Metromile
L'assurance Metromile facture des frais mensuels fixes plus des frais de kilométrage. Vous pouvez payer 40 $ par mois plus 5 cents par mile, par exemple. Si vous conduisez 500 miles par mois, vous paierez 65 $ par mois ou 780 $ par an. Comme pour les assureurs traditionnels, les frais varient en fonction de votre dossier de conduite, de votre âge et de votre lieu de résidence.
Il existe certaines exceptions à la règle du kilométrage. Tout d'abord, Metromile ne vous facturera que jusqu'à 250 miles par jour, ou 150 par jour dans le New Jersey. Cela signifie que le road trip occasionnel ne fera pas sauter la banque, mais vous feriez monter une facture lourde avec un voyage à travers le pays.
Aucune couverture pour Uber ou Lyft
Metromile a récemment annulé son partenariat avec Uber et ne couvre pas non plus le service de covoiturage de concurrents comme Lyft. Il s'est récemment associé à Turo pour créer une assurance fractionnée, qui aide les conducteurs à ne pas être à double charge ou à double assurance. Les clients Metromile qui sont également des clients Turo ne paieront les frais par mile que lorsque leur voiture n'est pas partagée avec quelqu'un d'autre via Turo. L'assurance de Turo intervient lorsque quelqu'un conduit la voiture du client Metromile.
Comment Metromile sait-il combien de kilomètres vous parcourez? Il utilise Metromile Pulse, qui se branche sur le port de diagnostic de votre voiture, le même que celui utilisé par votre mécanicien pour diagnostiquer les problèmes avec votre voiture. Pulse envoie ensuite une série de données à Metromile auxquelles vous pouvez accéder sur l'application ou en ligne. Cela comprend non seulement le kilométrage, mais la santé de votre véhicule et votre emplacement. Pulse dispose d'un système d'alerte qui vous avertit si vous devez retirer votre voiture de la rue. Ces alertes sont appelées notifications de nettoyage des rues. Metromile fournit également des adaptateurs Pulse pour aider les clients qui conduisent une vieille voiture ou des voitures comme Teslas.
Qui est éligible
L'assurance Metromile fonctionne comme n'importe quel autre transporteur en matière d'admissibilité. Votre historique de conduite, votre âge, votre pointage de crédit et d'autres facteurs déterminent vos taux de base et par kilométrage. Cela signifie qu'il peut y avoir de grandes différences entre ce que vous et votre voisin paieriez.
De plus, votre véhicule doit avoir un port OBD-II. Si votre voiture n'a pas plus de 20 ans, vous en avez probablement une.
The Bottom Line
L'idée sonne bien et elle peut bien fonctionner si vous conduisez rarement. Un examen rapide et non scientifique des critiques de l'entreprise a révélé qu'elles étaient mitigées. De nombreuses critiques disent que l'expérience en matière de sinistres n'était pas idéale, et certaines personnes rapportent que le prix a augmenté après six mois au point où il est devenu moins cher d'acheter une assurance traditionnelle.
