Tesla Inc. (TSLA) suspend la fabrication de la version la moins chère de sa berline modèle 3, une décision qui, selon le chef de la direction, Elon Musk, est une question de vie ou de mort pour le pionnier de la voiture électrique.
Elon Musk, le leader franc de Tesla, basé à Palo Alto, en Californie, a pris sur son compte Twitter Inc. (TWTR), écrivant qu'un modèle de référence de 35 000 $ n'arrivera pas avant que la société n'atteigne un taux de production hebdomadaire de 5 000 pour les versions premium de la voiture destinée à devenir son premier véhicule grand public.
Modèle de référence 3 en attente
Alors que Tesla fait face à une concurrence accrue dans le secteur des véhicules électriques de niche, des constructeurs de voitures de luxe et des acteurs automobiles traditionnels tels que General Motors Inc. (GM) et Ford Motor Co. (F), le modèle 3 a été considéré comme vital pour le déménagement de l'entreprise dans l'espace véhicule "abordable". Pourtant, alors que Tesla consomme de l'argent et continue de retarder ses objectifs de production, un modèle «35 000 $ avant incitations» semble loin. Alors que Musk a indiqué à plusieurs reprises que Tesla n'aurait pas besoin de collecter des fonds pour atteindre ses objectifs de performance, les analystes de sociétés comme Goldman Sachs ont suggéré que la société devrait lever jusqu'à 10 milliards de dollars d'ici 2020.
Au cours du week-end, Musk a tweeté que la version à mains nues du modèle 3 ne sera pas expédiée avant "3 à 6 mois" après que Tesla aura atteint 5 000 modèles 3 fabriqués par semaine, un nombre que Tesla vise pour fin juin ou début. de juillet. Au premier trimestre, Tesla a signalé une perte sur chaque modèle 3 expédié, malgré un objectif de 25% sur la voiture.
La première version de Tesla du modèle 3 a une batterie longue portée pour 9000 $ supplémentaires, le pack de mises à niveau premium pour 5000 $ et une transmission intégrale pour 5000 $, ce qui fait grimper le prix de départ à 54000 $, pilote automatique non inclus.
Le constructeur automobile de la Silicon Valley offrira son modèle 3 le plus rapide, surnommé le modèle «Performance» pour 78 000 $, avec un pilote automatique en option et une capacité de «conduite entièrement autonome» pour 86 000 $. Musk affirme que les modèles 3 à deux moteurs devraient être livrés en juillet et devraient accélérer de 0 à 60 mph en 4, 5 secondes et arriveront à 140 mph. La performance passera de 0 à 60 secondes plus vite et culminera à 155 mph.
Alors que Tesla annonçait son modèle 3 de plus haut niveau, les abonnés de Musk sur Twitter ont commencé à poser des questions sur la version d'entrée de gamme de la berline. "L'expédition coûte tout de suite le modèle 3, ce qui fait que Tesla perd de l'argent et meurt", a écrit Musk. Dans ses efforts pour réduire les coûts, le PDG a ordonné à l'équipe financière de la société "de passer au peigne fin toutes les dépenses dans le monde… et de couper tout ce qui n'a pas de forte justification de valeur", comme lu dans un e-mail interne divulgué.
"Oui, mon objectif absolu avec Tesla a toujours été les voitures électriques grand public. J'y arriverai enfin avec le programme Gen3", a ajouté Musk.
