Mouvements du marché
Les actions américaines ont grimpé à la hausse à la nouvelle que les États-Unis et la Chine pourraient finalement conclure un accord commercial partiel. Lorsque les actions ou les indices s'ouvrent sensiblement plus haut que le prix le plus élevé négocié lors de la session précédente, les traders le qualifient d'écart. Habituellement, un écart plus important équivaut à une prévision plus haussière pour ce titre ou cet indice. Le fait que cet écart se soit produit le vendredi précédant le début de la saison des bénéfices est un indicateur assez important et haussier du sentiment des traders.
Conjointement avec une hausse du marché, il n'est pas surprenant que l'indice de volatilité (VIX) ait été observé en baisse aujourd'hui. Le graphique ci-dessous le montre dans une comparaison du VIX et des deux fonds négociés en bourse qui suivent les prix à terme du VIX, le Barclay's iPath Series B S&P 500 VIX Short-Term Futures ETN (VXX) et le Barclay's iPath Series B S&P 500 VIX Mid- Term Futures ETN (VXZ). Dans le graphique, les trois sont nettement inférieurs à leurs récentes tendances (voir graphique ci-dessous).
Le secteur des transports aériens pourrait avoir un vent arrière entrant dans les bénéfices
Le graphique ci-dessous présente une comparaison de la performance de plusieurs actions de compagnies aériennes. Bien que Alaska Air Group, Inc. (ALK) et United Airlines Holdings (UAL) dirigent ce groupe, Southwest Airlines Co. (LUV), Spirit Airlines, Inc. (SAVE) et American Airlines Group Inc. (AAL), tous ont déménagé plus haute. Seule Delta Air Lines, Inc. (DAL), qui possède sa propre raffinerie de pétrole et est moins affectée par une baisse des prix du carburant, n'a enregistré aucun gain significatif au cours des deux dernières séances de négociation.
