La technologie des véhicules à pilote automatique de Tesla Inc. (TSLA) continue de faire les gros titres pour les mauvaises raisons.
Vendredi, un conducteur d'une voiture Tesla Model S a déclaré à l'Associated Press que le véhicule fonctionnait en mode pilote automatique lorsqu'il a percuté l'arrière d'un camion de pompiers arrêté à un feu rouge alors qu'il roulait à 60 mi / h dans le sud de la Jordanie, dans l'Utah. La police a déclaré que le conducteur de Tesla, qui aurait regardé son téléphone avant l'accident, a été transporté à l'hôpital avec une cheville cassée, tandis que le chauffeur du camion a subi un coup de fouet cervical.
Le constructeur automobile électrique avertit les conducteurs de rester vigilants lorsque le pilote automatique est actif, un avertissement que la police locale de l'Utah a réitéré lundi, selon AP.
Tesla n'a pas encore répondu officiellement à l'incident, bien que le PDG et co-fondateur de la société, Elon Musk, en ait parlé sur Twitter.
"Il est super foiré qu'un accident Tesla entraînant une fracture de la cheville fasse la une des journaux et les quelque 40 000 personnes décédées dans les seuls accidents de voiture aux États-Unis au cours de la dernière année n'obtiennent pratiquement aucune couverture", a-t-il déclaré dans un tweet. «Ce qui est vraiment étonnant à propos de cet accident, c'est qu'un Model S a heurté un camion de pompier à 60 mi / h et que le conducteur ne s'est cassé qu'une cheville. Un impact à cette vitesse entraîne généralement des blessures graves ou la mort. »
Le porte-parole du National Transportation Safety Board (NTSB), Keith Holloway, a déclaré qu'il n'avait pas ouvert d'enquête sur l'accident, mais qu'il pourrait le faire.
Au cours des derniers mois, le NTSB a commencé à enquêter sur plusieurs incidents liés aux voitures de Tesla. La semaine dernière, l'agence fédérale indépendante a ouvert une sonde sur une Model S qui a pris feu après s'être écrasé contre un mur en Floride. Deux personnes sont mortes dans cet incident, bien que le NTSB ne pense pas que le système semi-autonome de Tesla soit à blâmer.
Le NTSB, en collaboration avec la National Highway Traffic Safety Administration, étudie également le crash d'un Tesla Model X en Californie en mars. Le conducteur était censé opérer en pilote automatique lorsque l'accident s'est produit et a ensuite cessé de respirer.
Tesla a déclaré que le conducteur était décédé parce qu'il ne faisait pas attention.
