Qu'est-ce que le United States Aircraft Insurance Group?
Le United States Aircraft Insurance Group (USAIG) est la première compagnie d'assurance aéronautique du pays, fondée en 1928 par l'as volant Reed McKinley Chambers et le pilote David C. Beebe. Le United States Aircraft Insurance Group a été fondé lorsque Chambers a réalisé un besoin d'assurance aérienne après que la compagnie aérienne qu'il avait formée, Florida Airways, a fait faillite lorsque quatre avions ont été perdus en raison de tempêtes et d'un accident en 1926. Florida Airways avait obtenu le premier vol privé contrat de courrier aérien attribué par le gouvernement des États-Unis.
Comprendre l'USAIG
Le 1er juillet 2003, l'USAIG a célébré son 75e anniversaire. La compagnie d'assurance est reconnue pour avoir fait progresser l'aviation en assurant des événements historiques tels que le premier vol de bombardier B-52, le prototype du Boeing 707, le vol du module lunaire de 1969, le premier vol commercial du Boeing 747 et le développement et les tests de General Dynamics 'F -111A avion de chasse. En 1968, le fondateur de l'USAIG, Reed Chambers, a franchi le mur du son en volant dans un Convair F-106 Delta Dart. L'USAIG est également active dans la promotion de la sécurité en vol et publie plusieurs fois par an une série d'affiches Safety First.
USAIG aujourd'hui
"L'USAIG n'est ni une seule compagnie d'assurance ni une société. C'est un pool de cabinets membres, toutes des sociétés d'assurance et de réassurance multirisques hautement notées. Nous sommes fiers de dire que nos membres sont tous classés AM Best, de A à A ++, "note la société sur son site Internet. "United States Aircraft Insurance Group et Canadian Aircraft Insurance Group comprennent chacun un pool d'assureurs multirisques hautement notés. United States Aviation Underwriters, un agent de New York agréé, sert de gestionnaire pour USAIG. La filiale canadienne d'USAU gère le pool de CAIG. Chaque police écrit par l'USAIG ou le CAIG utilise une capacité admise dans les 50 États-Unis ou partout au Canada."
Chaque entreprise membre doit satisfaire aux exigences minimales de notation - au moins une note «A» avec AM Best ou Standard & Poor's et détenir un excédent statutaire requis de 1 milliard de dollars ou plus. En outre, nous passons l'étape supplémentaire d'exiger que chaque société membre, par le biais d'un accord de sécurité, finance un compte en fiducie pour couvrir 100% de ses passifs nets respectifs, a déclaré la société.
La gamme de garanties de l'entreprise comprend: l'aviation d'affaires, l'aviation commerciale, les avions de plaisance et d'affaires, les hélicoptères, les compagnies aériennes, la responsabilité des aéroports et la responsabilité des produits d'aviation.
En 1965, l'USAIG a conçu et mis en œuvre la première police d'assurance pour un satellite de communication international - le «Early Bird» COMSAT. En 2015, il a émis la première police d'assurance pour les petits avions sans pilote (sUAS).
