Le marché mondial des voitures électriques s'est considérablement développé ces dernières années alors que les gouvernements cherchent à réduire les émissions de carbone et la demande des consommateurs pour des véhicules respectueux de l'environnement. Cela pourrait changer radicalement, du moins à court terme. Les voitures électriques ont connu leur première baisse mensuelle des ventes mondiales en juillet, selon les dernières données disponibles, alors que le gouvernement chinois réduisait les subventions sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques et que les consommateurs chinois ralentissaient leurs dépenses en raison d'une économie en baisse, selon Sanford C. Bernstein rapport publié mardi, tel que décrit par Bloomberg.
Le plus surprenant peut-être dans ces mauvaises nouvelles est que Tesla Inc. (TSLA), qui a été en proie à des controverses de gestion et à des problèmes d'exploitation, est toujours en tête du marché des véhicules électriques de tourisme dans les ventes mondiales, selon les dernières données. Cela en tant que PDG Elon Musk a persuadé le gouvernement chinois d'accorder au constructeur automobile une exemption de paiement d'une taxe de 10%, ce qui donne à l'entreprise un avantage majeur.
Ralentissement de la croissance
En juillet, les ventes mensuelles mondiales de véhicules électriques ont baissé de 14% pour s'établir à environ 128 000, entraînées par une baisse en Chine et en Amérique du Nord. En Europe, les ventes de VE ont augmenté. La faiblesse peut être largement attribuée à la décision de Pékin de réduire les subventions pour les achats individuels de véhicules à énergie nouvelle afin d'encourager l'innovation des produits.
Malgré le plongeon, Bernstein reste optimiste. "Sans surprise, la dynamique de croissance s'est arrêtée en juillet au milieu des coupes dans les subventions", lit-on dans le rapport Bernstein de Bloomberg. "Malgré la faiblesse attendue à court terme au 2S19, nous continuons d'être positifs sur la demande de VE à long terme." Leur optimisme reflète le sentiment plus large de l'industrie, où les nouvelles startups et les constructeurs automobiles traditionnels augmentent fortement la production de véhicules électriques. Bien que les ventes de véhicules électriques ne représentent encore qu'une mince partie du marché total, le segment devrait continuer de voler des parts de marché aux véhicules à essence traditionnels.
Allégement fiscal de 10% en Chine pour Tesla
À la tête du marché en pleine croissance des véhicules électriques se trouve le pionnier du marché Tesla, dont le fondateur et PDG s'est positionné pour gagner malgré une nouvelle escalade de la guerre commerciale américano-chinoise. Lors d'une visite en Chine fin août, Musk a persuadé Pékin d'accorder à Tesla une exonération de 10% sur la taxe d'achat sur tous les véhicules qu'elle vend dans le pays, selon un autre rapport de Bloomberg. Cette décision contribue à accroître l'avantage concurrentiel de Tesla par rapport à sa masse croissante de concurrents sur le marché des véhicules électriques pour passagers, où elle est déjà clairement un leader. La société a vendu environ 20 000 unités en juillet, suivie de BYD Co., le constructeur automobile chinois soutenu par le milliardaire Warren Buffett. Il avait 16 000 ventes en juillet, suivi de 9 000 pour BMW.
Regarder vers l'avant
Le leadership de Tesla démontre qu'il est toujours dans une position de marché solide malgré les récents trébuchements, qui ont fait baisser le titre de plus de 30% cette année. Bears a cité une liste de préoccupations concernant Tesla, y compris les objectifs de production manqués, les déceptions du modèle 3, sa consommation de trésorerie et une série de scandales entourant ses usines et le comportement du PDG franc de Tesla. Au milieu de toutes les incertitudes, la décision des responsables chinois de favoriser la société constitue une victoire majeure pour Tesla.
