Les constructeurs automobiles américains ont traversé une tempête de tensions liées à la guerre commerciale, de taux d'intérêt plus élevés et de prix des véhicules en hausse en 2018. Par conséquent, les nouvelles selon lesquelles la Chine propose de réduire de 50% la taxe sur les ventes de voitures du pays sont une bonne nouvelle pour les fabricants et les investisseurs.
Selon la proposition, le principal organisme de planification économique de la Chine, la Commission nationale de développement et de réforme, prévoit de réduire la taxe de vente de voitures de 10% à 5% pour relancer le marché automobile assiégé du pays. "Il s'agit certainement d'une bonne nouvelle et d'un message que le marché attendait", a déclaré à Bloomberg Juergen Pieper, analyste basé à Francfort au Bankhaus Metzler.
Les investisseurs qui souhaitent ajouter des actions automobiles à leur portefeuille ne devraient pas perdre de vue la voie à suivre. Ces trois leaders de l'industrie automobile américaine réalisent des ventes importantes en Chine et méritent d'être approfondis.
General Motors Company (GM)
Basée à Detroit, dans le Michigan, GM conçoit, fabrique et vend des voitures, des camions, des multisegments et des pièces automobiles. La société, avec une capitalisation boursière de 51, 47 milliards de dollars, opère à travers trois segments: GM Amérique du Nord, GM International et GM Financial. GM a vendu plus de 4 millions de véhicules en Chine pour la première fois en 2017, en hausse de 4, 4% par rapport à 2016. Le constructeur automobile considère la Chine comme son plus grand marché de détail pour la sixième année consécutive. Au 2 novembre 2018, les actions GM affichaient un rendement cumulatif de -7, 95% depuis le début de l'année, mais elles ont affiché un rendement de 8, 67% au cours du dernier mois. La société verse un dividende de 4, 15%.
Le cours de l'action de GM a commencé à remonter plusieurs jours avant que les nouvelles chinoises ne tombent et n'accélèrent pour s'écarter au-dessus d'une ligne de tendance baissière de cinq mois et de la moyenne mobile simple de 50 jours (SMA) sur les informations selon lesquelles la société prévoit de réduire ses effectifs. Ceux qui souhaitent acheter devraient rechercher des retraits au niveau de 34 $, où le prix devrait trouver une confluence de soutien d'une ligne de tendance baissière de cinq mois, du SMA de 50 jours et du soutien des prix de la ligne horizontale des bas de swing de mars et septembre.
Ford Motor Company (F)
Avec une capitalisation boursière de 36, 95 milliards de dollars, Ford est l'un des principaux constructeurs automobiles mondiaux, connu pour ses marques Ford et Lincoln. La société exploite un segment automobile à travers lequel elle vend ses véhicules et un segment de services financiers qui propose une gamme de produits de financement automobile. Ford a vendu environ 1, 2 million de véhicules en Chine en 2017, en baisse de 6% d'une année sur l'autre. Négociant à 9, 29 $ avec un rendement du dividende de 6, 28%, l'action est en hausse de 4, 68% au cours du mois dernier, surpassant le rendement moyen de l'industrie de près de 7% au 2 novembre 2018.
À l'instar de GM, la dynamique des volumes et des prix a commencé à apparaître dans les actions Ford plusieurs jours avant que l'histoire de la taxe de vente ne soit diffusée. Le cours de l'action a dépassé le SMA à 50 jours et la récente tendance baissière lorsque la nouvelle a été publiée avant de fermer de près de 3% pour commencer en novembre. Les investisseurs devraient rechercher un prix d'entrée proche de 9 $ - un niveau soutenu par la ligne de tendance baissière précédente et le SMA à 50 jours.
Tesla, Inc. (TSLA)
Tesla, fondée en 2003 par Martin Eberhard et Marc Tarpenning, est une entreprise automobile et d'énergie durable qui conçoit, fabrique et commercialise des véhicules électriques et des systèmes de production et de stockage d'énergie. La société a fait la une des journaux en août lorsque son PDG et président, le flamboyant entrepreneur Elon Musk, a joué avec un projet de privatisation de Tesla - il a depuis inversé la tendance. Les ventes chinoises de la société en 2017 se sont élevées à 2 milliards de dollars, contre 1 milliard en 2016. Pour réduire les coûts de production de ses voitures vendues en Chine, Tesla construit une usine à Shanghai. Tesla a une capitalisation boursière de 58, 73 milliards de dollars. Ses actions ont retourné un impressionnant 27, 4% au cours du mois dernier et 3, 34% depuis le 2 novembre 2018.
Les actions de Teslas se sont échangées dans une fourchette d'environ 130 $ pendant la majeure partie de 2018. Après une vente de 34% entre août et début octobre, l'action s'est fortement redressée pour clôturer le mois dernier, en hausse de 30%. Les traders devraient rechercher des entrées au niveau de 280 $, où le prix de l'action est susceptible de trouver un soutien à partir d'une ligne de tendance baissière qui relie plusieurs sommets oscillants et un support de ligne horizontale. Les investisseurs pourraient attendre que l'indice de force relative (RSI) donne une lecture proche de 30 pour confirmer les conditions de survente avant de procéder à une transaction.
