Qu'est-ce qui est rendu droits acquittés - DDP?
Les droits acquittés (DDP) sont un accord de livraison par lequel le vendeur assume l'entière responsabilité, les risques et les coûts associés au transport des marchandises jusqu'à ce que l'acheteur les reçoive ou les transfère au port de destination. Cet accord comprend le paiement des frais d'expédition, des droits d'exportation et d'importation, de l'assurance et de toute autre dépense engagée lors de l'expédition vers un endroit convenu dans le pays de l'acheteur.
Frais de livraison payés (DDP)
Accords payés droits acquittés
DDP est un accord d'expédition qui place la responsabilité maximale sur le vendeur. Par exemple, le DDP s'applique aux services de messagerie où le coût complet de la chaîne d'approvisionnement est sous contrôle et où il existe un écart de coût minimum. En plus des frais d'expédition, le vendeur est tenu d'organiser le dédouanement à l'importation, le paiement des taxes et les droits d'importation. L'acheteur et le vendeur doivent convenir de tous les détails du paiement et indiquer le nom du lieu de destination avant de finaliser la transaction.
- DDP attribue au vendeur la responsabilité maximale de la livraison des marchandises.Le vendeur doit organiser tous les frais de transport et les coûts associés, y compris le dédouanement à l'exportation et les documents douaniers nécessaires pour atteindre le port de destination.Les risques pour le vendeur sont larges et comprennent les frais de TVA, la corruption et les frais de stockage en cas de retards imprévus.
Responsabilités du vendeur
Le vendeur organise le transport par un transporteur de toute nature. Le vendeur est responsable du coût du transporteur et de l'acquisition du dédouanement dans le pays de l'acheteur, y compris l'obtention des approbations appropriées des autorités de ce pays. En outre, le vendeur peut avoir besoin d'acquérir une licence d'importation. Cependant, le vendeur n'est pas responsable du déchargement des marchandises.
Les responsabilités du vendeur comprennent la fourniture des marchandises; rédaction d'un contrat de vente et des documents associés; emballage d'exportation; organiser le dédouanement à l'exportation; satisfaire à toutes les exigences d'importation, d'exportation et douanières et payer tous les frais de transport, y compris la livraison finale à une destination convenue. Le vendeur doit organiser une preuve de livraison et payer le coût de toutes les inspections. Le vendeur doit alerter l'acheteur une fois la marchandise livrée à l'endroit convenu. Dans une transaction DDP, si les marchandises sont endommagées ou perdues en transit, le vendeur est responsable des frais.
Douane
Il n'est pas toujours possible pour l'expéditeur de dédouaner les marchandises par les douanes des pays étrangers. Les exigences douanières pour les envois DDP varient selon les pays. Dans certains pays, le dédouanement à l'importation est compliqué et long, il est donc préférable que l'acheteur, qui a une connaissance approfondie du processus, gère ce processus. Si un envoi DDP ne dédouane pas, les douanes peuvent ignorer le fait que l'envoi est DDP et retarder l'envoi. En fonction de la décision douanière, cela peut conduire le vendeur à utiliser des modes de livraison différents et plus coûteux.
Exemple du monde réel
Le DDP est utilisé lorsque le coût d'approvisionnement est relativement stable et facile à prévoir. Le vendeur est soumis au plus de risques, donc DDP est normalement utilisé par des fournisseurs avancés, selon Trade Financing Global, une société de financement commercial alternatif.
Selon Robert Stein, vice-président de Mohawk Global Logistics, il y a des raisons pour lesquelles les exportateurs et importateurs américains ne devraient pas utiliser DDP .
Les exportateurs américains, par exemple, peuvent être soumis à la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à un taux pouvant aller jusqu'à 20%. De plus, l'acheteur est éligible au remboursement de la TVA. Les exportateurs sont également soumis à des frais de stockage et de surestaries imprévus qui pourraient survenir en raison de retards de la part des douanes, des agences ou des transporteurs. La corruption est un risque qui pourrait entraîner de graves conséquences tant pour le gouvernement américain que pour un pays étranger.
Pour les importateurs américains, parce que le vendeur et son transitaire contrôlent le transport, l'importateur dispose d'informations limitées sur la chaîne d'approvisionnement. En outre, un vendeur peut rembourrer ses prix pour couvrir les frais de responsabilité pour l'expédition DDP ou les factures de fret de majoration. Selon Stein, dans certains cas, les factures de transport ont été majorées de 3 000 $ à 7 000 $.
Si le DDP est mal géré, les expéditions entrantes sont susceptibles d'être examinées par les douanes, ce qui entraîne des retards. Des expéditions tardives peuvent également se produire car un vendeur peut utiliser des services de transport moins chers et moins fiables pour réduire ses coûts.
