Selon Morgan Stanley, Ford Motor Co. (F) pourrait surprendre le marché avec des économies de coûts et un potentiel de repositionnement des bénéfices.
Dans son premier mouvement en près de quatre ans en ce qui concerne Ford, Morgan Stanley a relevé sa note d'investissement de "sous-pondérée" à "sous-pondérée" et fixé un objectif de cours de 15 $, ce qui implique que les actions peuvent gagner environ 40% par rapport à la clôture de mardi. Cela a suffi à faire grimper le titre en action avant la mise en marché, avec un cours récent à 11, 24 $, en hausse de 0, 46 $ ou 4, 28%. Jusqu'à présent cette année, les actions du constructeur automobile de Detroit, Michigan sont en baisse de près de 15%.
Selon l'analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, à court terme, Ford pourrait bénéficier des initiatives d'infrastructure du président Donald Trump tandis qu'à long terme, le constructeur automobile pourrait surprendre si ses efforts de redressement s'accéléraient, a rapporté TheStreet. Il a relevé ses prévisions pour la première fois en 24 mois. Le rapport a ajouté que Ford est désormais le stock OEM américain le mieux classé de l'entreprise d'investissement et l'un des 3 meilleurs choix automobiles aux États-Unis, selon Reuters. Les catalyseurs boursiers comprennent des actions de restructuration et des sorties de certains marchés, a écrit Jonas. Il a également déclaré que la série F (camions légers et moyens) pourrait représenter plus de 150% de la valeur d'entreprise de l'entreprise. (Voir plus: Ford va vendre des voitures en Chine via Tmall: rapport.)
L'appel haussier de Morgan Stanley intervient alors que les craintes grandissent que les constructeurs automobiles américains soient affectés négativement par les tarifs du président Trump sur l'acier et l'aluminium. À la fin de la semaine dernière, la proposition de la Maison Blanche pour un tarif de 25% sur l'acier importé et un prélèvement de 10% sur l'aluminium importé est devenue une politique, le Canada, le Mexique et l'Australie obtenant des exemptions. Bien qu'il ne soit pas clair si les tarifs déclencheront des guerres commerciales avec d'autres pays, cela pourrait entraîner une hausse des prix de l'acier et de l'aluminium, ce qui pourrait avoir un impact sur les constructeurs automobiles et, en fin de compte, les consommateurs achetant de nouvelles voitures et de nouveaux camions. En plus de la possibilité de répercuter davantage les coûts sur les consommateurs, si d'autres pays imposent leurs propres tarifs par vengeance, cela pourrait nuire aux exportations internationales des constructeurs automobiles, y compris Ford. (Voir plus: Quels stocks gagneront ou perdront des tarifs sur l'acier et l'aluminium?)
Bien que Morgan Stanley ne semble pas préoccupé par l'impact potentiel des tarifs, la firme rivale de Wall Street, Goldman Sachs, le fait. Comme l'a souligné TheStreet.com, il a déclaré la semaine dernière que les tarifs Trump pourraient entraîner une augmentation de 1 milliard de dollars des coûts des matériaux pour Ford et General Motors (GM). Si les prix de l'acier augmentaient de 25%, cela ferait baisser le bénéfice d'exploitation de Ford d'environ 12%. Pour General Motors, ce serait une réduction de 7% estimée par Morgan Stanley, a noté TheStreet.com. Lundi, l'analyste de JPMorgan, Ryan Brinkman, a abaissé son objectif de bénéfices pour Ford, mais il a ajouté dans son rapport que l'effet des tarifs sera probablement beaucoup moins important que ne le suppose le marché.
