Tesla Inc (TSLA) a fait face à une forte baisse de son cours de bourse, qui a chuté de près de 37% depuis son sommet de décembre 2018. Maintenant, le véhicule phare de la société, la berline Model S, fait face à une vive concurrence de Taycan, la Porsche SE voiture de sport électrique. Porsche a déjà passé 30 000 réservations pour le Taycan, incitant le constructeur automobile de luxe à booster ses plans de production. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déplacé ses efforts et son argent vers le modèle 3 à bas prix, et maintenant de nombreux amateurs de voitures électriques - y compris un bon nombre de propriétaires de Tesla - recherchent ailleurs une alternative de véhicule de luxe au modèle vieillissant S.Porsche North Le président et PDG américain, Klaus Zellmer, a déclaré qu'en janvier 2019, la première source d'intérêt pour le Taycan était les propriétaires de Tesla, selon le rapport de Business Insider.
Un aperçu du Taycan
Porsche indique que le Taycan arbore 600 ch dans un système 800 V. Le véhicule a une autonomie de plus de 500 kilomètres, soit un peu moins de 311 miles, et il accélère de 0 à 100 kilomètres par heure (plus de 62 miles par heure) en seulement 3, 5 secondes.
Outre ces spécifications impressionnantes, Porsche a un avantage de fabrication sur Tesla moins établi: avec une expérience et des installations de fabrication massives, Porsche peut s'attendre à répondre aux commandes des clients en temps opportun et sans problèmes de qualité, deux problèmes qui ont entraîné Tesla dans le passé.
Électrique la voie du futur
Environ un mois avant le dévoilement du Taycan, avec environ 30 000 réservations, Porsche pourrait voir plus de ventes de son nouveau véhicule électrique de luxe que sa voiture de sport 911 traditionnelle. Bloomberg rapporte que la société a vendu 35600 911 l'année dernière et que la société mère de Porsche Volkswagen AG cherche à renforcer l'attrait des voitures électriques en général alors qu'elle se prépare à lancer un plus grand éventail de voitures à batterie dans plusieurs gammes de prix. Porsche fait un gros pari sur le Taycan; selon une chronique MarketWatch, le constructeur automobile a investi environ 6, 7 milliards de dollars dans le développement du nouveau véhicule, embauchant 1 200 employés. Le Taycan sera différent de l'hybride plug-in préexistant de la société, la Panamera, en ce que la nouvelle voiture est construite à partir de zéro avec une plate-forme personnalisée qui peut ensuite être utilisée dans plusieurs autres versions de la voiture.
Que ce passe t-il après
Le Taycan devrait être lancé en septembre et pourrait signaler un changement majeur vers l'électrique pour les fans de véhicules de luxe. La question est de savoir si Tesla sera en mesure de capitaliser sur cet enthousiasme ou non.
