Alors que les problèmes avec l'Iran, l'effondrement économique au Venezuela et les coupures d'approvisionnement menées par l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et la Russie ont contribué à faire grimper les prix du pétrole à leur plus haut niveau depuis au moins quatre ans, une équipe d'analystes considère un autre facteur comme servir de support clé pour les prix du pétrole au cours des deux prochaines années.
Alors que le pétrole brut Brent, la référence internationale, dépasse les 80 $ pour la première fois depuis 2014, les analystes de Morgan Stanley prévoient qu'il atteindra 90 $ le baril en 2020, alors que la demande de diesel et de carburéacteur augmente avec les nouvelles réglementations maritimes. Les changements imposés par l'Organisation maritime internationale obligeront les navires à installer des équipements pour éliminer les polluants des moteurs ou à consommer des carburants plus propres et à faible teneur en soufre à partir de janvier 2020. Les analystes estiment qu'il est plus probable que les expéditeurs choisissent des carburants plus propres, ce qui accroît la demande de carburant moyen des produits de distillat comme le diesel et le gazole marin, ce qui devrait déclencher un besoin de plus de pétrole brut. Pendant ce temps, une majorité de la croissance de la production mondiale de pétrole peut être attribuée aux liquides de gaz naturel et aux condensats, qui sont tous deux inutiles pour fabriquer des distillats moyens.
Un nouveau règlement sur la navigation pour faire monter les prix du brut
"Au cours des prochaines années, nous nous attendons à ce que l'étanchéité d'un produit particulier - les distillats moyens - renforce la solidité d'un liquide particulier, le pétrole brut, et en particulier les bruts qui ressemblent à du Brent", a déclaré Martijn Rats, stratège pétrolier mondial de Morgan Stanley, dans une note de recherche mardi.
La banque d'investissement prévoyait auparavant que le Brent s'élèverait en moyenne à 65 $ au cours de chacun des quatre trimestres de 2020. Comme les stocks de distillats moyens approchent des plus bas de cinq ans et la demande de booms de carburant, les raffineries ont du mal à suivre un rythme plus élevé que prévu. consommation. Morgan Stanley prévoit que la demande augmentera de 1, 5 million de barils supplémentaires par jour en raison des règles plus strictes en matière de pollution dans le secteur du transport maritime. Selon les estimations des analystes, la production mondiale de pétrole brut devrait augmenter de 5, 7 millions de barils par jour d'ici 2020 pour répondre à l'augmentation de la demande de distillats. Morgan Stanley doute que cela soit possible.
"Nous voyons une nouvelle fois la production mondiale de brut s'accélérer, mais bien en deçà de ce niveau. Depuis 1984, la croissance de la production de pétrole brut sur une période de 3 ans n'a atteint ce niveau qu'une seule fois", écrit Rats.
