Qu'est-ce que One Belt One Road (OBOR)?
The One Belt One Road (OBOR), une idée originale du président chinois Xi Jinping, est un projet ambitieux qui vise à améliorer la connectivité et la coopération entre plusieurs pays répartis sur les continents d'Asie, d'Afrique et d'Europe. Surnommé le «Projet du siècle» par les autorités chinoises, OBOR couvre environ 78 pays.
OBOR couvre plus de 78 pays.
Fonctionnement de One Belt One Road (OBOR)
Initialement annoncé en 2013 dans le but de restaurer l'ancienne Route de la Soie qui reliait l'Asie et l'Europe, la portée du projet a été élargie au fil des ans pour inclure de nouveaux territoires et des initiatives de développement. Également appelé Initiative Belt and Road (BRI), le projet consiste à construire un grand réseau de routes, de chemins de fer, de ports maritimes, de réseaux électriques, de pipelines de pétrole et de gaz et des projets d'infrastructure associés.
Le projet comprend deux parties. Le premier est appelé «ceinture économique de la route de la soie», qui est principalement terrestre et devrait relier la Chine à l'Asie centrale, à l'Europe de l'Est et à l'Europe de l'Ouest. La seconde s'appelle la «Route maritime de la soie du 21e siècle», qui est basée sur la mer et devrait traverser la côte sud de la Chine jusqu'en Méditerranée, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Asie centrale. Les noms prêtent à confusion car la «ceinture» est en fait un réseau de routes et la «route» est une route maritime.
Ils contiennent les six couloirs économiques suivants:
- Le nouveau pont terrestre eurasien, qui relie la Chine occidentale à la Russie occidentale Le couloir Chine-Mongolie-Russie, qui relie la Chine du Nord à la Russie orientale via la Mongolie Le couloir Chine-Asie centrale-Asie occidentale, qui relie la Chine occidentale à la Turquie via l'Asie centrale et occidentale La Chine -Le couloir de la péninsule d'Indochine, qui relie le sud de la Chine à Singapour via l'Indochine Le couloir Chine-Pakistan, qui relie le sud-ouest de la Chine via le Pakistan aux routes maritimes d'Arabie
De plus, la route maritime de la soie relie la Chine côtière à la Méditerranée via Singapour-Malaisie, l'océan Indien, la mer d'Oman et le détroit d'Ormuz.
Points clés à retenir
- OBOR est un projet qui se concentre sur l'amélioration de la connectivité et de la coopération entre plusieurs pays en Asie, en Afrique et en Europe.La portée d'OBOR s'est élargie au fil des ans pour inclure de nouveaux territoires et des initiatives de développement.Le Kirghizistan et le Tadjikistan, sont positifs sur OBOR en raison d'investissements massifs La Chine dans des projets de transmission locale dans ces pays.
Considérations spéciales: l'importance d'OBOR pour la Chine
OBOR est d'une importance primordiale pour la Chine car il vise à stimuler sa croissance intérieure et fait également partie de la stratégie de diplomatie économique du pays. En reliant les régions frontalières moins développées comme le Xinjiang aux pays voisins, la Chine prévoit de stimuler l'activité économique. OBOR devrait ouvrir et créer de nouveaux marchés pour les produits chinois. Cela permettrait également à la centrale de fabrication de prendre le contrôle d'itinéraires rentables pour exporter facilement des matériaux.
Toute capacité excédentaire en termes de production peut être canalisée efficacement vers les régions le long des routes OBOR. La Chine a annoncé des investissements de plus de 1 billion de dollars dans les divers projets d'infrastructure et les finance en offrant des prêts à faible coût aux pays participants.
De nombreux pays participants, comme le Kirghizistan et le Tadjikistan, sont positifs à l'égard de l'OBOR en raison des investissements massifs de la Chine dans des projets de transmission locaux dans ces pays. Le Népal sans littoral a récemment rejoint OBOR en signant un accord qui l'aidera à améliorer la connectivité transfrontalière avec la Chine, et le Pakistan devrait bénéficier du corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) de 46 milliards de dollars qui reliera le sud-ouest de la Chine au Pakistan et à travers le Pakistan, permettant accès aux routes de la mer d'Oman.
Alors que la Chine continue de présenter OBOR comme un projet tout compris pour le développement régional, d'autres nations le perçoivent comme un mouvement stratégique de la puissance asiatique pour atteindre une importance et un contrôle au niveau régional et pour jouer un rôle plus important au niveau mondial en construisant et contrôler un réseau commercial axé sur la Chine.
Le président américain Donald Trump posant des défis aux nations asiatiques par le biais de mesures telles que les tarifs commerciaux, la Chine voit cette entreprise comme une opportunité d'émerger en tant que leader régional. À l'avenir, nous pourrions voir une augmentation du yuan chinois, avec une utilisation accrue dans la région OBOR.
