La photo prise par le photographe évoque des images qui nous hantent depuis Hiroshima. Les bombes de pluie ne sont que du vent et de l'eau, mais elles deviennent de plus en plus violentes et «juste» n'est pas le bon mot pour elles.
Connus par les météorologues sous le nom de «microrafales humides», les bombes de pluie se produisent en raison du refroidissement par évaporation - ou de l'air qui coule - dans un orage. Cela affaiblit le courant ascendant de l'air, ce qui permet à la tempête de retenir son noyau de pluie et de grêle. L'air froid tombe, avec la pluie, vers le sol à des vitesses allant jusqu'à 60 mph. Quand il touche le sol, les vents peuvent accélérer jusqu'à 150 mph, selon le National Weather Service. Fondamentalement, le ciel descend sur vous. Les résultats ne sont pas jolis.
La recherche météorologique montre que des précipitations moins modérées et des tempêtes plus intenses peuvent devenir la nouvelle norme, un développement attribué au changement climatique. Selon le Potsdam Institute for Climate Impact Research, les événements de précipitations extrêmes ont augmenté de 12% de 1980 à 20210 dans l'ensemble et de 56% en Asie du Sud-Est. En seulement quelques années, à partir de 1997, l'Allemagne a connu "trois inondations dites" d'une fois en un siècle "", ont rapporté les chercheurs. Le lien est que l'air plus chaud peut contenir plus d'eau, ont-ils noté. Le co-auteur Dim Coumou a souligné que "comme il est compatible avec le réchauffement climatique d'origine humaine, il peut également être freiné si les émissions de gaz à effet de serre des combustibles fossiles sont considérablement réduites".
Bloomberg rapporte qu'au moins 23 personnes sont mortes en raison d'inondations en Virginie-Occidentale le mois dernier qui ont apporté plus de huit à 10 pouces de pluie en une demi-heure. Plus de 12 personnes seraient mortes à Houston lors de la cinquième inondation majeure de la ville en 13 mois. Un lundi, fin juillet, un pouce de pluie est tombé dans une minute de New York, alors que la foudre a frappé l'Empire State Building à deux reprises.
Les grosses tempêtes ont également un prix. L'inondation du Texas, par exemple, aurait fait 1, 2 milliard de dollars de dégâts.
Bien que les bombes pluviales qui causent des dommages matériels puissent être suffisamment inquiétantes, elles sont une préoccupation constante dans l'aviation. Les avions volant à basse altitude - comme lors du décollage et de l'atterrissage - seront poussés vers le bas par les vents violents et risquent fortement de s'écraser à moins que le pilote ne puisse manœuvrer hors de la tempête. Le dernier crash causé par une microrafale aux États-Unis a eu lieu en 1994 lorsque le vol 1016 d'US Airways s'est écrasé lors de l'atterrissage à Charlotte, NC, tuant 37 des 57 passagers à bord. Les progrès technologiques et l'amélioration de la formation des pilotes ont été crédités de la baisse des accidents.
L'aviation de côté; des bombes de pluie, des orages et des étiquettes de prix élevées sont à prévoir.
