Tesla Inc. (TSLA) abandonne son système de réservation Model 3 et accélère le processus de commande, selon des sources parlant avec Electrek.
À partir de mardi, tout le monde pourra accéder au studio de conception en ligne récemment mis à jour par le constructeur automobile et payer un paiement en espèces non remboursable de 3 500 $ pour passer une commande pour un modèle 3. Une fois le paiement effectué, les clients recevront une date de livraison pour leur véhicule sur mesure.
Cette décision met fin au programme de réservation original de Tesla, qui a été lancé il y a plus de deux ans en mars 2016 et obligeait les clients potentiels à payer un dépôt remboursable de 1000 $ pour une place en ligne. Les clients attendaient ensuite une invitation pour configurer et commander leurs voitures.
Selon le Los Angeles Times, Tesla compte officiellement 420 000 déposants de la Model 3, bien que cette liste n'ait pas été mise à jour pour tenir compte des personnes qui auraient pu demander un remboursement.
Des sources ont déclaré à Electrek que Tesla prévoyait de continuer à hiérarchiser les commandes des titulaires de réservation.
Interrogée sur les changements, une porte-parole de la société dans un e-mail au Times a déclaré: «Tesla a toujours exigé ce dépôt pour toutes ses commandes de véhicules, y compris les modèles S et X, étant donné que nous construisons des voitures selon les spécifications de nos clients. Ce dépôt va vers le prix d'achat du véhicule."
Désespéré pour de l'argent
La décision de Tesla de rendre l'achat d'un modèle 3 plus simple est conçue pour aider à augmenter les niveaux de commande et, par conséquent, le nombre d'acomptes de 3500 $ qu'elle reçoit. Le PDG Elon Musk a rejeté à plusieurs reprises les rumeurs selon lesquelles la société était sur le point de manquer de liquidités, mais les analystes continuent de soutenir que Tesla ne sera pas en mesure de financer ses plans de production ambitieux sans lever de capitaux supplémentaires.
Si la suppression de son système de réservation entraîne une augmentation des commandes, la société se retrouvera sous une pression encore plus forte pour augmenter sa production. Tesla a déployé 7 000 voitures au cours de la dernière semaine de son deuxième trimestre, dont 5 000 berlines électriques de modèle 3.
Cependant, les analystes se sont demandé si l'entreprise, qui a atteint ses objectifs de production après avoir érigé une immense tente à l'extérieur de son usine principale et obligé le personnel à travailler des équipes supplémentaires, peut maintenir ce rythme.
Il existe également des préoccupations concernant la rentabilité de la version de base du modèle 3 de Tesla, qui coûte 35 000 $.
