Le géant du covoiturage à la demande Uber Technologies Inc. a vu ses pertes augmenter considérablement au troisième trimestre alors que le pionnier de l'industrie de la Silicon Valley double ses opportunités de croissance futures telles que les scooters électriques, les vélos, la logistique et les voitures autonomes, ainsi que les marchés en Inde et Moyen-orient.
Les pertes s'accélèrent, les revenus ralentissent
Uber, l'une des introductions en bourse les plus attendues de 2019, a enregistré une perte nette de 1, 07 milliard de dollars au cours du dernier trimestre, en hausse d'environ 20% d'un trimestre à l'autre (QOQ). L'entreprise a déclaré 6, 55 milliards de dollars en espèces, sans compter les 500 millions de dollars de Toyota Motor Corp. (TM) et son offre de dette de 2 milliards de dollars. L'entreprise a volontairement présenté des comptes de résultats avec une rémunération à base d'actions alors qu'elle se prépare à entrer sur le marché public au cours de l'année prochaine.
Pour la première fois, Uber a éclaté des chiffres spécifiques pour Uber Eats, qui représentaient 2, 1 milliards de dollars de 12, 7 $ en réservations brutes globales et ont vu un gain de 150% en glissement annuel. En septembre, Uber a déclaré qu'il visait une expansion de sa plate-forme de livraison de nourriture pour atteindre 70% de la population américaine d'ici la fin de 2018.
Le perturbateur des transports basé à San Francisco s'attendait à ces pertes dans le cadre d'une stratégie plus large de diversification en dehors de son activité principale de covoiturage. Le PDG Dara Khosrowshahi s'attend à ce que les affaires de pain et de beurre d'Uber représentent moins de la moitié des ventes globales de l'entreprise en seulement 10 ans, selon TechCrunch.
Le dernier rapport d'Uber pourrait effrayer les investisseurs dans l'espoir d'une amélioration de la rentabilité ou d'un bond de la croissance du chiffre d'affaires. Le chiffre d'affaires de 2, 95 milliards de dollars pour le trimestre clos le 30 septembre reflète un taux de croissance de 5% QOQ et 38% par rapport à la même période de l'année précédente, soit environ la moitié de ce que le taux de croissance de l'année précédente était de six mois lorsque la société a négocié un investissement de 9, 3 milliards de dollars. par SoftBank Group Corp.
Lyft pose un obstacle sur un marché intérieur clé
Lors de la conférence technologique du Wall Street Journal mardi, Khosrowshahi a défendu la capacité d'Uber à dégager des bénéfices, indiquant que sur certains marchés, Uber génère des bénéfices après avoir pris en compte les équipes d'exploitation locales, les chauffeurs et les autres dépenses régionales, comme l'a noté Bloomberg. Sur son marché intérieur, cependant, le PDG affirme qu'Uber est dans "une grande bataille" avec Lyft.
Khosrowshahi a déclaré publiquement qu'Uber visait une introduction en bourse pour le deuxième semestre 2019, mais Bloomberg cite des personnes familières avec le sujet qui indiquent qu'il vise le premier semestre de l'année prochaine. Certains évaluent la société à 120 milliards de dollars, soit près du double de sa dernière évaluation privée déclarée à 62 milliards de dollars.
«Nous avons connu un autre trimestre solide pour une entreprise de notre taille et de notre envergure mondiale», a déclaré le chef des services financiers d'Uber, Nelson Chai, dans un communiqué. «Alors que nous envisageons une introduction en bourse et au-delà, nous investissons dans la croissance future de notre plate-forme, notamment dans les secteurs de l'alimentation, du fret, des vélos et scooters électriques et des marchés à fort potentiel en Inde et au Moyen-Orient, où nous continuons de consolider notre leadership. position."
Lyft, principal concurrent d'Uber sur son plus grand marché, envisage également une introduction en bourse en 2019.
