Tesla Motors, Inc. (TSLA) a une sorte de suite culte pour ses voitures, et même s'il y a relativement peu de consommateurs réels de ces voitures (par rapport au marché automobile global), l'excitation et l'intrigue sont palpables. Mais qu'est-ce qui stimule la demande de voitures Tesla?
La demande de véhicules électriques (VE) est motivée par deux facteurs clés:
- Coût des combustibles fossiles (essence): AAA a conclu que «la moitié des adultes américains considèrent que le prix du gaz est« trop élevé »lorsqu'il atteint 3, 44 $ le gallon… 90% pensent que le gaz est trop élevé lorsque le prix atteint 4, 00 $ le gallon» Il y a un fort effet sur les revenus lorsque les prix du gaz sont abaissés. Plus le coût du pétrole est bas, plus le niveau de revenu discrétionnaire est élevé. L'inverse est vrai avec des prix élevés. Lorsque les prix du gaz sont inhabituellement élevés pendant une longue période, les consommateurs cherchent à remplacer les automobiles qui gagnent moins de miles par gallon (MPG). Ces actions stimulent la demande de véhicules plus économes en énergie, tels que les véhicules électriques. Désir de réduire l'empreinte carbone: les consommateurs respectueux de l'environnement peuvent acheter des voitures électriques / hybrides à essence ou électriques. Ce type de demande est moins élastique, ce qui signifie qu'il ne change pas avec le coût du carburant. La demande écologique est influencée par le désir impérieux de réduire les émissions de carbone.
Tesla, en plus des moteurs de demande énumérés ci-dessus, a une demande tirée par la marque de luxe de ses automobiles. La reconnaissance de la marque et le statut d'élite perçu de Tesla augmentent la demande pour ces véhicules.
Profil d'acheteur Tesla
Tesla a établi un plan de marketing en 2015, détaillant la personne cible actuelle en tant que «chefs d'entreprise et entrepreneurs qui sont des citadins, avertis en technologie et respectueux de l'environnement… riches, adopteurs précoces de la classe moyenne à supérieure.» Leurs clients sont principalement des hommes qui cherchent pour une voiture de luxe premium. Ces personnes possèdent actuellement d'autres marques de luxe, notamment BMW, Mercedes et Audi. Une étude menée par Edmunds.com a fait écho à cet objectif. Edmunds.com a créé le profil suivant des propriétaires actuels de Tesla Model S:
Les modèles
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Profil de l'acheteur |
|
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Masculin: |
83, 9% |
|
Femme: |
16, 1% |
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Revenu inférieur à 50 000 $: |
5, 7% |
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Revenu 50000 $ - 99999 $: |
17, 2% |
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Revenu supérieur à 100 000 $: |
77, 3% |
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18-44 ans. vieux: |
33, 2% |
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45-64 ans. vieux: |
50, 6% |
|
65+ ans. vieux: |
16, 2% |
Tesla, reconnaissant la nécessité d'élargir son objectif pour atteindre une plus grande base de clients, se concentre sur les personnes de 20 à 40 ans dans trois catégories: les acheteurs de luxe respectueux de l'environnement, avertis en technologie et d'entrée de gamme.
Effet de substitution
Tesla est en lice pour la part de marché de divers segments de l'industrie automobile. Tesla remplace les consommateurs par des voitures conventionnelles plus connues et même des véhicules hybrides courants. Selon des données récentes de l'analyste automobile IHS Tom Libby, 25, 3% des acheteurs de Tesla aux États-Unis ont échangé une Toyota contre une Tesla. Le véhicule le plus couramment échangé contre la Model S est la Toyota Prius. L'effet de substitution se produit également dans la catégorie des acheteurs de luxe. Dix pour cent des consommateurs qui ont acheté Tesla y ont échangé leurs Mercedes et BMW. Mais la plus grande substitution vient du groupe technophile / luxe qui a tendance à acheter des voitures plus exotiques. Les propriétaires d'une supercar McLaren sont les plus susceptibles d'acheter une Tesla, suivis de près par les propriétaires de Lotus, Ferrari, Aston Martin et Maserati.
The Bottom Line
Les facteurs clés qui stimulent la demande pour tous les véhicules électriques comprennent le coût de l'essence, les caractéristiques disponibles (traction intégrale, berline par rapport aux véhicules plus gros), la disponibilité des stations de charge de batterie et l'attrait du mouvement «vert». Tesla n'a pas inventé le marché des véhicules électriques, mais il lui a apporté des éléments de luxe et de statut d'élite qui semblent avoir captivé certains segments du marché. Les prochaines étapes consistent à pénétrer le marché «grand public», à capturer les consommateurs de la génération Y et à baisser les prix.
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