Au fil des ans, j'ai parlé à de nombreux pilotes de ligne et à d'autres membres d'équipage, et une chose que je les ai entendus répéter à maintes reprises: «J'aimerais que mes passagers sachent…». conseils de sécurité, que je résume à quatre catégories principales.
Regarde. Ces hommes et ces femmes qui nous envoient vers nos destinations veulent que nous sachions ces choses.
1. Restez à votre place
Les jours d'errance sans but dans les allées appartiennent au passé, principalement en raison de problèmes de sécurité. Si vous devez vous déplacer, et c'est toujours une bonne idée, surtout sur les vols plus longs, certaines compagnies aériennes publient des exercices en siège comme des pompes à pied et des cercles de cheville pour aider à la circulation et à réduire le stress.
Il y a aussi d'autres préoccupations. De temps en temps, un passager malheureux s'approche de la porte d'urgence et tente de l'ouvrir. Non, il ne s'ouvrira pas pendant un vol. Mais ce genre de perturbation se traduit souvent par un vol dérouté, parfois une peine d'emprisonnement pour le passager et des retards de voyage pour le reste d'entre nous. Dois-je dire: "Ne faites pas ça?"
2. Ne buvez pas trop
Certaines de ces tentatives d'ouverture de porte peuvent provenir de problèmes mentaux, mais d'autres incidents ont été attribués à une consommation excessive d'alcool, de drogues illégales et même de médicaments sur ordonnance. Ne pas abuser. Oui, c'est un conseil évident, mais tout le monde ne le suit pas, ce qui est dommage car l'alcool a un moyen de faire exploser des querelles mineures sur les accoudoirs dans des batailles majeures qui nécessitent une intervention des agents de bord.
Soit dit en passant, en ce qui concerne la TSA, vous pouvez apporter autant de mini-bouteilles d'alcool par le biais de la sécurité que vous le souhaitez tant qu'elles sont dans un seul sac zippé de la taille d'un litre (celui avec vos articles de toilette). Le problème avec cela est que, selon les règlements de la FAA, le seul alcool que vous pouvez boire dans un avion commercial est celui qui est servi par la compagnie aérienne.
3. Gardez la ceinture de sécurité
C'est pour la sécurité physique des passagers. Selon un rapport de 2017 de la FAA, 21 personnes ont été gravement blessées par les turbulences en 2015; en 2016, ce chiffre a plus que doublé.
Solution: Gardez votre ceinture de sécurité à chaque fois que vous êtes assis. Si le panneau de ceinture de sécurité de la cabine est allumé, ne quittez pas votre siège. De graves turbulences peuvent sortir de nulle part, sans aucun avertissement, et elles peuvent vous blesser. Veuillez attacher votre ceinture.
4. Nous sommes en charge
Parfois, les gens oublient qui est responsable d'un avion, mais pas la FAA. Ses règlements stipulent que le pilote commandant de bord est «directement responsable et est l'autorité finale quant à l'exploitation de cet avion». Et en cas d'urgence, le pilote peut «déroger à toute règle… dans la mesure requise pour répondre à cette urgence. " En d'autres termes, la parole du pilote est la loi et les passagers doivent faire ce qu'il dit.
Quant à l'équipage, ne songez même pas à lui causer des ennuis; comme le dit la FAA, "Nul ne peut agresser, menacer, intimider ou interférer avec un membre d'équipage" dans l'exercice de ses fonctions - ce qui couvre un spectre assez large. Nous avons vu des agents de bord demander que les passagers soient enlevés pour avoir des enfants qui pleurent et pour avoir crié d'être assis près des bébés. Nous avons également vu des membres d'équipage prendre les choses en main, comme l'incident largement rapporté de 2016 où un pilote d'American Airlines a `` planté '' un passager indiscipliné sur le plancher de l'avion après que le passager a poussé un agent de bord.
Pensée finale
Il y aura toujours quelques membres d'équipage qui sembleront déraisonnables, tout comme il y aura aussi quelques passagers qui se comporteront bêtement. Mais vous savez quoi, la vie est courte, alors essayons tous de nous entendre.
Conseil: Si vous êtes un passager qui sent que vous avez été lésé, enregistrez vos arguments jusqu'à la fin du vol lorsque vous pouvez déposer une plainte officielle.
Pour en savoir plus, consultez les droits des passagers aériens (et quelques erreurs) et les règles bizarres des compagnies aériennes que vous pourriez avoir besoin de connaître.
