Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) fonctionne comme une grande compagnie aérienne américaine pour les passagers et le fret voyageant aux États-Unis et dans le monde. La société a son siège social et possède sa plus grande plaque tournante à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta à Atlanta, en Géorgie. Delta est un membre fondateur du SkyTeam Alliance Network, offrant plus de 13 000 vols quotidiens, avec 326 destinations dans 59 pays, en partenariat avec les 19 autres compagnies aériennes membres de SkyTeam dans le monde.
L'industrie du transport aérien est devenue de plus en plus compétitive au cours des dernières décennies. Les transporteurs aériens du monde entier ont travaillé pour réduire les coûts et faire baisser les prix afin de concurrencer les clients. Certains des principaux concurrents de Delta sont United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL), Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) et American Airlines Group, Inc. (NASDAQ: AAL). Au 12 juillet 2018, Delta avait une capitalisation boursière de 35, 5 milliards de dollars. La société a déclaré un chiffre d'affaires de 41, 2 milliards pour l'exercice 2017 et un chiffre d'affaires ajusté record de 11, 6 milliards de dollars au T2 2018.
1. United Continental Holdings, Inc.
United Continental Holdings, Inc. (UAL) est l'une des plus grandes sociétés de portefeuille de compagnies aériennes au monde. Au 12 juillet 2018, la société avait une capitalisation boursière de 19, 7 milliards de dollars et affichait un chiffre d'affaires de 37, 7 milliards de dollars pour l'exercice 2017. Le chiffre d'affaires du premier trimestre 2018 est en hausse de 6, 48% par rapport au chiffre d'affaires du premier trimestre 2017. Il opère à l'international, ainsi qu'aux États-Unis, en concurrence directe avec Delta. United cible les mêmes groupes de clients que Delta: la classe moyenne supérieure, les particuliers fortunés (HNWI) et les voyageurs d'affaires fréquents. Les deux sont connues comme les meilleures compagnies aériennes offrant un service de haute qualité.
United est le membre fondateur de Star Alliance, comprenant 28 compagnies aériennes avec plus de 18 800 départs quotidiens combinés, atteignant 1 317 aéroports dans plus de 190 pays. Star Alliance est en concurrence directe avec SkyTeam, affiliée à Delta.
2. Southwest Airlines Co.
Southwest Airlines Co. (LUV) a continué d'avoir un impact majeur dans l'industrie du transport aérien, en retirant des parts de marché à des compagnies aériennes prospères comme Delta. Au 12 juillet 2018, la société avait une capitalisation boursière de 30, 7 milliards de dollars et affichait des revenus pour l'exercice 2017 d'environ 21, 2 milliards de dollars. Le résultat net du premier trimestre 2018 est en hausse de 36, 58% par rapport au résultat net du premier trimestre de 2017. Southwest a réussi en offrant un service client amical et des vols bon marché, et en limitant les vols à des itinéraires à revenus plus élevés. La compagnie aérienne utilise également sa flotte de Boeing 737 pour toutes les routes, ce qui minimise les dépenses d'entretien. En raison de son succès, Southwest a obligé d'autres compagnies aériennes à changer d'itinéraires, à réduire les prix et à réduire les commodités pour être compétitives.
Cependant, malgré son récent succès, le sud-ouest est relativement nouveau par rapport à Delta et cible les voyageurs de classe moyenne par opposition aux voyageurs de luxe ou de classe affaires. En outre, Southwest est fortement tributaire du marché américain par rapport à Delta, qui opère à l'international.
3. American Airlines Group, Inc.
American Airlines Group (AAL) est une société holding d'American Airlines et US Airways. Les compagnies aériennes ont fusionné le 9 décembre 2013, alors qu'American Airlines sortait de la faillite. La fusion a créé la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de taille de flotte et de nombre de passagers. Au 12 juillet 2018, la société avait une capitalisation boursière de 18, 55 milliards de dollars et a enregistré un chiffre d'affaires de 42, 2 milliards de dollars pour l'exercice 2017. Le résultat net du premier trimestre 2018 est en baisse de 45, 29% par rapport au résultat net du premier trimestre 2017.
L'Américain s'adresse à la classe moyenne supérieure et aux voyageurs d'affaires fréquents, le même groupe cible que Delta. La compagnie aérienne est connue pour avoir le meilleur programme de fidélisation de la clientèle, une image forte pour le divertissement à bord et une nouvelle image de marque forte depuis la fusion en 2013. Cependant, la situation financière du groupe American Airlines reste préoccupante car American Airlines n'est sortie de la faillite en 2013.
The Bottom Line
Delta est l'une des compagnies aériennes les plus performantes au monde. La compagnie aérienne, connue pour son service à la clientèle et son luxe, a maintenu sa clientèle de la classe moyenne supérieure et des voyages d'affaires. Alors que de nombreuses compagnies aériennes continuent de réduire leurs coûts pour concurrencer les compagnies aériennes à bas prix émergentes, Delta continue de desservir le marché haut de gamme où elle prospère.
