Alors que les actions des constructeurs automobiles mondiaux ont dégringolé au cours des dernières semaines, une équipe d'analystes dans la rue souligne que Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU), basée à Londres, est un jeu de valeur parmi la tourmente. Alors que le constructeur automobile a vu ses actions baisser fortement suite à la mort soudaine de son PDG, Sergio Marchionne, il a plus que triplé au cours des cinq dernières années. Maintenant, certains analystes voient le titre augmenter d'au moins 50% sous sa nouvelle direction, comme indiqué dans une récente histoire de Barron.
Fiat Chrysler va augmenter de 57%, reste moins cher que Ford
| Entreprise | Performance des actions sur 5 ans |
| Fiat Chrysler | 250% |
| General Motors | 2% |
| Gué | 43% |
| S&P 500 | 69% |
Mercredi, Fiat Chrysler a publié des résultats du deuxième trimestre dans lesquels les bénéfices étaient en deçà des prévisions de la rue, ajoutant aux inquiétudes concernant le décès de son PDG, qui a repris la société en 2003 et dirigé le rachat de Chrysler en 2009. Le stock a fermé 12%, beaucoup plus de brûlures que la baisse de 4% de General Motors (GM) le jour suivant son rapport et la perte de 6% de Ford Motor Co. (F). (Pour en savoir plus, consultez également: Les 7 meilleures sociétés appartenant à Fiat Chrysler .)
Lorsque Marchionne a repris le constructeur automobile, il venait d'afficher une perte annuelle de 7 milliards de dollars. En 2005, Fiat a renoué avec le profit, grâce à un accord avec GM, à des licenciements généralisés, à des gains de productivité et à une gamme de produits renouvelée. Au cours de son mandat, le défunt directeur automobile a augmenté la valeur de son entreprise de plus de 10 fois et s'est concentré sur la restructuration et la séparation des actifs. En 2015, Fiat Chrysler a vendu le constructeur automobile Ferrari NV.
Au verso du rapport sur les résultats, l'analyste UBS Patrick Hummel a revalorisé les actions cotées en Italie pour les «acheter» de «neutres». Son objectif de prix sur 12 mois de 27 $ reflète une hausse de près de 58% et implique toujours une entreprise plus humblement valorisée que ses rivaux comme Ford, par rapport aux bénéfices, comme l'a rapporté Barron.
Fiat Chrysler, dont les racines italiennes remontent à 1899, génère une grande partie de ses revenus aux États-Unis et fabrique fortement au Mexique. Au fil des ans, elle s'est appuyée davantage sur de gros véhicules américains comme les camions Jeeps et Ram pour sa gamme supérieure, bien qu'elle soit bien connue pour ses petites voitures. Le nouveau PDG de l'entreprise, Mike Manley, a indiqué lors de son appel aux résultats que l'entreprise dispose de "toutes les ressources dont nous avons besoin" pour atteindre un objectif d'EBIT de 14, 5 milliards d'euros à mi-parcours d'ici 2022, contre seulement 7 milliards d'euros en 2017., voir aussi: Auto offre des ventes de janvier peu impressionnantes .)
UBS a noté divers facteurs à la hausse, notamment une réduction des tarifs automobiles chinois à compter du 1er juillet, résolu les retards de production du ramassage Ram redessiné, amélioré les flux de trésorerie disponibles et la demande continue de Jeep Wrangler et Cherokee.
Il est important de noter qu'une récession économique, prévue par de nombreux experts pour commencer dans un à deux ans, entraînerait une baisse du marché américain après une décennie de marché haussier. Une récession mondiale potentielle pèserait inévitablement sur les revenus, les bénéfices et le cours des actions de Fiat Chrysler.
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