L'investissement étranger direct (IED) est un investissement effectué par une entreprise (ou un particulier) dans une entreprise située dans un autre pays. Il peut s'agir soit d'établir des opérations commerciales, soit d'acquérir des actifs commerciaux dans le pays étranger.
Par exemple, un détaillant américain qui construit un magasin en Chine essaie de gagner plus d'argent en explorant le marché chinois.
Qu'est-ce que l'investissement étranger direct vertical?
En revanche, l'investissement direct étranger vertical se produit lorsqu'une multinationale décide d'acquérir ou de construire une opération qui remplit soit le rôle de fournisseur (IDE vertical en amont), soit le rôle de distributeur (IDE vertical en aval). Les entreprises qui cherchent à conclure un IED vertical en arrière cherchent généralement à améliorer le coût des matières premières ou la fourniture de certains composants clés.
Par exemple, l'un des principaux matériaux utilisés pour la construction automobile est l'acier. Un constructeur automobile américain préférerait que l'acier soit aussi bon marché que possible, mais le prix de l'acier peut varier considérablement en fonction de l'offre et de la demande globales. De plus, le fournisseur d'acier étranger préférerait vendre l'acier le plus haut possible afin de plaire à ses propriétaires ou actionnaires. Si le constructeur automobile acquiert le fournisseur d'acier étranger, le constructeur automobile n'aurait plus besoin de traiter avec le fournisseur d'acier et ses prix dictés par le marché.
D'un autre côté, la nécessité d'un IDE vertical à terme découle du problème de trouver des distributeurs pour un marché spécifique. Par exemple, supposons que le constructeur automobile américain mentionné précédemment veuille vendre ses voitures sur le marché automobile japonais. Étant donné que de nombreux concessionnaires automobiles japonais ne souhaitent pas transporter de véhicules de marque étrangère, le constructeur automobile américain peut avoir du mal à trouver un distributeur. Dans ce cas, le constructeur construirait son propre réseau de distribution au Japon pour répondre à ce créneau.
(Pour en savoir plus sur les acquisitions, voir Fusions et acquisitions: voie vers des métiers rentables .)
