Qu'est-ce qu'un ETF de l'industrie du transport aérien
Un ETF de l'industrie du transport aérien est un fonds sectoriel négocié en bourse (ETF) qui investit dans des actions de compagnies aériennes, afin d'obtenir des résultats d'investissement correspondant à ceux d'un indice de transport aérien sous-jacent. En raison du nombre très limité de compagnies aériennes dans la plupart des pays, il est peu probable qu'un ETF pour compagnies aériennes soit limité uniquement aux transporteurs nationaux mais inclurait très probablement également les transporteurs étrangers.
DÉFAILLANCE ETF de l'industrie du transport aérien
Les FNB de l'industrie du transport aérien sont un moyen d'investir largement dans le secteur du transport aérien, mais ils ne sont pas tous créés égaux. Les investisseurs qui envisagent d'investir dans des compagnies aériennes ou dans tout secteur devraient se familiariser avec les paramètres qui peuvent les aider à déterminer la rentabilité et l'efficacité des entreprises de ce secteur. Pour les compagnies aériennes, deux mesures clés sont les sièges-milles disponibles (ASM) et les revenus par siège-mille disponible (RASM).
L'ASM est une mesure de la capacité d'un vol à générer des revenus; la mesure est basée sur le nombre de sièges-milles qui peuvent être vendus sur un avion particulier. L'ASM est une mesure cruciale pour les investisseurs car elle leur permet d'identifier les compagnies aériennes qui produisent le plus de revenus par siège. Lorsque certains sièges restent vides sur un vol, l'ASM de la compagnie aérienne est en deçà de sa capacité. Au fil du temps, une configuration de sièges vides sur une compagnie aérienne particulière s'avère très coûteuse pour l'entreprise.
RASM est une métrique utilisée par les analystes et les investisseurs pour évaluer l'efficacité d'une compagnie aérienne. Le RASM est calculé en divisant le résultat d'exploitation par l'ASM. Un RASM plus important tend à indiquer une rentabilité plus élevée pour la compagnie aérienne. Notamment, les revenus ne se limitent pas à la vente de billets; il inclut d'autres influences telles que la rentabilité et l'efficacité.
Avantages et inconvénients d'un ETF de l'industrie du transport aérien
L'industrie du transport aérien est sensible à un certain nombre de facteurs qui peuvent influer sur la demande de voyages en avion; il s'agit notamment du ralentissement économique, du terrorisme et des intempéries. Un ETF de compagnie aérienne peut sous-performer à ces moments, ainsi que lorsque les prix du carburant augmentent, car le coût du carburant d'aviation a un impact majeur sur la rentabilité de la compagnie aérienne.
Il existe des raisons impérieuses pour lesquelles un FNB de l'industrie du transport aérien pourrait avoir un sens pour les investisseurs qui cherchent à tirer parti des tendances de croissance dans le secteur des transports. L'Association du transport aérien international (IATA) prévoit qu'environ 7, 8 milliards de passagers voyageront par avion en 2036, soit près du double du nombre de personnes ayant voyagé par avion en 2017.
