Les principaux constructeurs automobiles américains sont bloqués près de leur plus bas niveau sur 52 semaines avant l'annonce des résultats du troisième trimestre de General Motors Company (GM), qui ne devrait pas affecter le thème macroéconomique de la hausse des coûts de production aux États-Unis et de la contraction des ventes à l'étranger en raison de la hausse des prix de l'acier et de la guerre commerciale avec Chine. Une pression de vente généralisée a ajouté aux malheurs du secteur, augmentant les chances que ces problèmes entrent sur des marchés baissiers pluriannuels.
Les actions de GM ont mieux agi que celles de leur rival Ford Motor Company (F) au cours des dernières années, mais ce n'est pas vraiment une approbation, avec des rendements négatifs générés par GM, car un rallye a atteint près de 40 $ moins de deux mois après son premier novembre 2010 offre publique (IPO). Les acteurs du marché ont choisi d'affecter leur capital sectoriel à l'essor de Tesla, Inc. (TSLA) au cours de cette période, considérant l'entreprise controversée d'Elon Musk comme une meilleure opportunité de croissance.
Ford a battu les estimations modestes du troisième trimestre dans un rapport du 24 octobre tout en confirmant les prévisions pour l'exercice 2018. Cependant, le constructeur automobile a averti que l'incertitude du secteur et la détérioration inattendue des ventes européennes et chinoises affecteraient les marges et le retour sur investissement en 2020. Bien sûr, il est difficile de comprendre comment ces pertes de ventes ont été considérées comme "inattendues", étant donné la politique commerciale jusqu'à présent dans 2018.
Les actions de General Motors ont fortement baissé après avoir atteint près de 40 $ en janvier 2011, descendant dans les années supérieures au quatrième trimestre. Il s'agit du creux le plus bas des sept dernières années, avant une tentative d'évasion ratée en 2014. Le titre a enregistré un creux plus élevé en 2015 et a de nouveau augmenté, atteignant la résistance de 2011 pour la deuxième fois en septembre 2017. Une cassure immédiate a attiré une pression d'achat modeste qui a affiché un sommet sans précédent à 46, 76 $ en octobre.
Le ralentissement qui a suivi a échoué en février 2018, avant une action tout aussi baissière qui a atteint le milieu des années 30 avant de trouver un soutien en mars. Le titre a dérivé sur le côté pendant deux mois et a rebondi fortement, stagnant moins de deux points sous le plus haut de 2017 en juin. Une baisse persistante depuis cette époque a achevé une double rupture, la résistance étant désormais centrée entre 35 $ et 37 $.
Les traders devraient fixer une zone de prix pour une pression de vente renouvelée si les bénéfices génèrent une réaction d'achat des nouvelles, avec un œil sceptique sur l'écart de juillet non rempli entre 38 $ et 39 $ si les acheteurs l'emportent et montent une résistance double sommet. L'accumulation a mieux résisté que le prix au cours des derniers mois, ce qui indique une offre décente de pêcheurs de fond qui pourraient soutenir des prix plus élevés plus longtemps que prévu par la détérioration de la structure des prix.
Les actionnaires avaient de grands espoirs pour les actions Ford après une reprise rapide après l'effondrement économique de 2008. Le titre a atteint un sommet de neuf ans à 18, 97 $ en janvier 2011, marquant le plus haut sommet des sept dernières années, avant une baisse qui a achevé un retournement à double fond juste en dessous de 9, 00 $ en janvier 2013. La hausse subséquente a calé de moins d'un point sous le plus haut de 2011 à peine 10 mois plus tard, ce qui a entraîné une reprise de la baisse qui a creusé une longue série de hauts et de bas plus bas en 2018.
Le stock a franchi le creux de 2015 à 10, 44 $ en août 2018 et a atteint le support à double fond de 2011 au début d'octobre. Il est tombé en panne et a affiché un creux de huit ans à 8, 17 $ le 24 octobre avant de devenir plus élevé cette semaine, s'établissant à la moyenne mobile exponentielle de 50 jours (EMA) avant le rapport sur les résultats de son rival. Les vendeurs pourraient recharger leurs positions à tout moment, tandis que l'intérêt d'achat continu ne ramènera probablement pas ce problème cassé à deux chiffres.
The Bottom Line
Les actions de General Motors sont profondément survendues après une baisse de quatre mois et pourraient revenir dans les 30 $ supérieurs après le rapport sur les résultats d'aujourd'hui. Cependant, GM et son rival Ford continuent de se tailler des tendances baissières à long terme qui prédisent une baisse des prix dans les années à venir.
