DÉFINITION de Green Levy
Un prélèvement vert est une taxe imposée par un gouvernement sur les sources de pollution ou d'émission de carbone. Un prélèvement vert vise à décourager l'utilisation de sources d'énergie inefficaces et à encourager la mise en œuvre d'alternatives respectueuses de l'environnement. Le terme est le plus couramment utilisé pour désigner une taxe sur les véhicules à faible consommation de carburant.
RÉPARTITION Green Levy
Les prélèvements écologiques, ou écotaxes, sont décrits par les promoteurs comme un moyen pour les gouvernements de remédier à l'incapacité des marchés à prendre en compte les coûts environnementaux liés à l'utilisation de ressources non renouvelables ou à des pratiques peu énergivores. Ce sont des versions des impôts pigoviens, dont l'intention est de faire en sorte que l'entreprise privée ait un certain lien avec la charge sociale de leurs pratiques commerciales.
Comment fonctionnent les prélèvements écologiques
L'une des façons dont les gouvernements appliquent les prélèvements écologiques a été la taxe sur le carbone - un système dans lequel une entreprise ou un citoyen privé doit payer des frais associés à la taille de son empreinte carbone. D'autres propositions ont et de l'énergie. Les partisans de ces plans ont fait valoir que ces impôts pourraient remplacer ceux qui sont déjà en place, comme les salaires, les sociétés, la valeur des terrains et les impôts fonciers.
Certains exemples de prélèvements écologiques imposés dans des pays du monde entier comprennent la taxe canadienne sur les voitures dont la consommation de carburant était supérieure à trois gallons pour chaque 62 milles. Les Allemands ont passé des taxes sur l'électricité et le pétrole, tandis que les sources renouvelables d'électricité n'étaient pas taxées. L'Allemagne a également imposé une taxe destinée à favoriser des centrales électriques plus efficaces et augmenté les taxes sur le pétrole tout en diminuant l'impôt sur le revenu. Toutes ces taxes n'ont pas été un succès lors de leur mise en œuvre. Dès 1993, le Royaume-Uni a imposé une escalade des prix du carburant, mais celle-ci a pris fin après les protestations à travers le pays lorsque les prix du carburant étaient plus élevés que partout ailleurs en Europe.
Il y a eu un certain désaccord quant à savoir si ces taxes, une fois mises en œuvre, seraient progressives ou régressives. Bien que cela ne soit pas censé être le cas, les taxes sur la consommation peuvent nuire par inadvertance aux pauvres qui finissent par économiser moins de leurs revenus et consommer plus. Des taxes forfaitaires auraient également un effet démesuré sur les ménages les plus pauvres, selon une étude de la Fondation Joseph Rowntree et du Policy Studies Institute. Certains détracteurs des prélèvements écologiques affirment qu'ils équivalent à des taxes furtives qui nuisent aux consommateurs en faisant monter les prix des véhicules, mais ne font pas grand-chose pour limiter les émissions. Les critiques soutiennent que ces prélèvements permettent aux entreprises et aux riches de se soustraire aux effets de leur activité tandis que les pauvres, qui sont plus durement touchés par le changement climatique, n'en ont pas la capacité.
