Qu'est-ce que l'Organisation maritime internationale (OMI)
L'Organisation maritime internationale (OMI) est une institution spécialisée des Nations Unies chargée de prendre des mesures pour améliorer la sûreté et la sécurité du transport maritime international et pour prévenir la pollution marine par les navires. L'OMI établit des normes pour la sécurité et la sûreté du transport maritime international. Il supervise tous les aspects des réglementations d'expédition mondiales, y compris les questions juridiques et l'efficacité des expéditions.
Points clés à retenir
- L'Organisation maritime internationale est une agence chargée d'améliorer la sûreté et la sécurité du transport maritime international.L'une de ses principales fonctions est d'élaborer des stratégies et des mesures pour maintenir les voies navigables propres en empêchant la pollution marine par les navires.L'organe directeur de l'OMI, l'Assemblée, se réunit tous les deux ans, avec la première réunion en 1959. L'OMI n'est pas responsable de l'application de ses politiques. Lorsqu'un gouvernement accepte une politique de l'OMI, elle devient une loi nationale qu'il est de sa responsabilité d'appliquer.
Comprendre l'Organisation Maritime Internationale (OMI)
Les objectifs de l'Organisation maritime internationale peuvent être résumés au mieux par son slogan: «Navigation sûre, sûre et efficace sur des océans propres». Fondamentalement, l'OMI définit une politique pour le transport maritime international, décourageant les expéditeurs de compromettre la sécurité, la sûreté et les performances environnementales pour répondre aux préoccupations financières et encourageant l'innovation et l'efficacité.
L'OMI est également impliquée dans les questions juridiques relatives au transport maritime international, telles que les questions de responsabilité et d'indemnisation, et la facilitation du trafic maritime international. L'organe directeur de l'OMI, qui est l'Assemblée composée des 173 États membres, se réunit généralement tous les deux ans. L'Assemblée aborde des questions telles que les élections au Conseil, le choix du programme de travail et l'examen du budget.
Pour répartir la charge de travail et veiller à ce que chaque domaine de préoccupation de l'OMI reçoive l'attention qu'elle mérite, cinq comités sont chargés d'élaborer des politiques et d'élaborer, de réviser et de réviser les règles et directives. Ces comités comprennent le Comité de coopération technique, le Comité de la sécurité maritime, le Comité de la protection du milieu marin, le Comité juridique et le Comité de facilitation. De plus, sept sous-comités travaillent sous ces comités.
La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), la Convention internationale sur les normes de formation, de certification et de veille des gens de mer (STCW) et la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MARPOL) font partie des traités vitaux de l'Organisation maritime internationale.
Le traité de l'OMI, la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, est considéré comme le traité le plus crucial en matière de sécurité en mer. Le premier projet en fut adopté en 1914 suite au naufrage du Titanic, avant la création de l'OMI.
Considérations particulières
Il est important de noter que l'OMI n'implémente ni n'applique aucune politique. L'OMI a été créée pour adopter une politique et non pour la faire appliquer. Lorsque les gouvernements acceptent une convention de l'OMI, ils acceptent de faire de ces politiques une loi nationale et d'appliquer ces lois. L'OMI a développé un programme d'audit qui rendait les audits requis, en vigueur depuis janvier 2016. Cependant, aucune contre-mesure n'est disponible pour l'ONU si le pays n'applique pas les politiques définies par l'OMI. Au lieu de cela, l'OMI fournit des commentaires et des conseils sur les performances actuelles d'un pays.
Histoire de l'Organisation maritime internationale (OMI)
L'OMI a été établie au moyen d'une convention adoptée à Genève en 1948. Elle est entrée en vigueur en 1958 et s'est réunie pour la première fois en 1959. Basée au Royaume-Uni, l'OMI compte 173 États membres en septembre 2019. Elle a également Non -Organisations gouvernementales (ONG) et organisations intergouvernementales (OIG) en tant que représentants. Parmi les organisations qui ont fait partie intégrante de l'élaboration des politiques à l'OMI, il y a la US Coast Guard.
Au-delà de l'expédition, une OMI est également connue comme une organisation marketing indépendante. Il s'agit d'une organisation qui travaille avec des compagnies d'assurance pour commercialiser ses produits. Les fonctions d'un OMI peuvent inclure d'autres tâches de marketing, telles que la distribution.
L'OMI est également un raccourci pour «à mon avis». Cela signifie que l'OMI peut simplement signifier que quelqu'un offre son point de vue ou son opinion. Cependant, bien que l'OMI soit un acronyme ou une abréviation, il est également considéré comme un mot d'argot qui n'est pas largement utilisé dans la rédaction professionnelle.
