Alors que Tesla Inc. (TSLA) tente de pénétrer le marché de masse avec sa berline Model 3, promise depuis longtemps au prix de 35000 $, le PDG et fondateur Elon Musk dit que sa société de véhicules électriques (EV) pourrait fabriquer une voiture de 25000 $ en "environ trois ans."
Dans une interview avec le célèbre YouTuber et fan de Tesla Marques Brownlee, le magnat de la technologie et l'investisseur providentiel de haut niveau a parlé de la version à faible coût de l'EV, tout en soulignant la nature "incroyablement compétitive" de l'industrie automobile.
Le constructeur automobile de la Silicon Valley veut évoluer et réduire ses coûts
Les actions de Tesla ont de nouveau chuté sur les informations selon lesquelles les tweets de Musk concernant la prise de Tesla en privé n'ont été approuvés par personne. Les ours, y compris les analystes de JP Morgan, mettent désormais en garde contre le stock de doutes quant au financement obtenu pour une transaction de prise de contrôle ou à la proposition formelle d'un tel accord. Dans l'interview de 17 minutes sur YouTube, les nouvelles récentes, notamment une interview très émouvante et personnelle du New York Times et une enquête de la Securities and Exchange Commission (SEC), n'ont pas été discutées. Au lieu de cela, Musk s'est concentré sur la production, la technologie et la science du modèle 3.
Alors que Tesla n'a pas encore vendu son modèle de base de 35000 $, s'appuyant sur des modèles plus coûteux pour soutenir ses opérations, Musk a exprimé l'objectif d'accélérer la production et de réduire les coûts de conception et de technologie pour atteindre un coût de 25000 $. "Si nous travaillons vraiment dur, je pense que nous pourrions peut-être le faire dans trois ans", a déclaré Musk. Il a comparé la fabrication automobile aux premières années du téléphone portable, qui étaient encombrantes et manquaient de fonctionnalités, a noté CNBC.
Musk a également indiqué qu'il aimerait améliorer la production à un point où Tesla pourrait fabriquer deux voitures en même temps. La file d'attente de Tesla comprend actuellement le crossover Model Y, une camionnette Tesla, la semi-remorque et le Roadster de nouvelle génération.
Le constructeur automobile basé à Palo Alto, en Californie, s'appuie fortement sur sa base de fans purs et durs et les fans de Musk, qui vantent la capacité de l'entreprise à continuer de battre les cotes en dépit d'être l'action la plus court-circuitée aux États-Unis.Dans l'interview sur YouTube, Musk a noté que Tesla ne dépense pratiquement rien en publicité et en avenants et s'appuie fortement sur le bouche à oreille.
"Là où j'ai investi tout mon argent et toute mon attention, j'essaie de rendre le produit aussi attrayant que possible", a déclaré le PDG.
