Avec Tesla Inc. (TSLA) s'efforçant de maintenir un taux de production de modèle 3 de 5 000 véhicules ou plus chaque semaine, elle a fait appel à des travailleurs de l'extérieur de l'État et a fait appel à des employés d'autres divisions pour l'aider dans son entreprise basée à Fremont, en Californie. usine.
Selon un rapport de CNBC citant sept employés actuels et anciens, Tesla met des travailleurs en dehors de l'État dans des hôtels et transfère les responsabilités pour atteindre les objectifs de production au détriment de ses autres unités commerciales. Un employé du centre d'appels a déclaré à des clients de CNBC en Californie que les délais d'attente pour faire réparer leurs véhicules étaient plus longs, car les employés de service étaient à l'usine. En Californie centrale, il faudrait généralement deux jours à un propriétaire de véhicule Tesla pour obtenir un rendez-vous avec un mécanicien; maintenant c'est une semaine ou même plus. (Voir plus: Tesla prévoit d'investir 5 milliards de dollars dans une usine chinoise: rapport.)
Tesla l'a déjà fait
Dans une déclaration à CNBC, Tesla a déclaré qu'elle s'était engagée dans la pratique dans le passé, en particulier lors de l'augmentation de la production à la fin du trimestre. Tesla publiera ses résultats du deuxième trimestre plus tard mercredi (1er août). Appelant cela "purement volontaire", le constructeur de véhicules électriques a déclaré que la pratique "n'avait jamais eu un impact majeur sur la production, et que les employés ne sont affectés qu'à des rôles appropriés à leurs compétences et à leurs capacités." Avec Tesla améliorant son calendrier de livraison, il a déclaré qu'il ne déplacera pas d'employés à l'usine à l'avenir.
Montant des coûts lorsque les rôles des travailleurs changent
Alors que certains mécaniciens Tesla considèrent que la participation à la construction de voitures et la contribution à la conception sont un insigne d'honneur, d'autres disent que la stratégie est coûteuse. Un ancien responsable du service Tesla a déclaré à CNBC que le fait de faire appel à des techniciens et mécaniciens de service pour travailler dans l'usine 24h / 24 avant le lancement de la Model S en 2012 a fait augmenter les dépenses. Cette fois-ci, elle élargit le type d'employés qu'elle recrute en recrutant des travailleurs de l'ingénierie résidentielle de l'entreprise pour travailler sur les voitures ou les batteries. Les travailleurs sont hébergés dans des hôtels pendant des semaines, ce pour quoi ils n'avaient pas signé, selon le rapport. Les employés ont déclaré à CNBC qu'ils craignaient que s'ils refusaient, ils pourraient recevoir une évaluation des performances moins favorable. Ils ont également signalé des licenciements récents dans l'entreprise. Tesla a déclaré à CNBC qu'un examen des performances ne serait jamais lié à ce programme volontaire.
En juillet, Tesla a annoncé avoir atteint son objectif de production de 5 000 modèles 3 par semaine au cours de la dernière semaine de juin. Cela est venu après une série de revers de production et d'objectifs manqués.
