Avec des prix de l'essence approchant 4 $ le gallon, les conducteurs se mettent au défi de trouver de nouvelles façons d'améliorer l'économie de carburant. La façon dont nous conduisons a un effet significatif sur notre kilométrage: des vitesses plus lentes, une conduite douce sur les pédales et l'utilisation du régulateur de vitesse contribuent chacun à une meilleure consommation de carburant. De même, un véhicule bien entretenu - avec des pneus correctement gonflés, un bon alignement et un moteur bien réglé - aide à étirer davantage le réservoir d'essence. Bien que de bonnes habitudes de conduite (sans doute la méthode la plus efficace et la moins chère) et un entretien soigné aient un impact positif sur l'économie de carburant, il existe un certain nombre de modifications apportées au véhicule qui peuvent aider les conducteurs à améliorer le rendement énergétique. (Pour une lecture connexe, jetez également un œil à 9 façons simples d'augmenter votre consommation d'essence .)
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- Surveillance du moteur en temps réel Ces appareils se connectent au système de diagnostic embarqué du véhicule (ou OBD II ; la norme de diagnostic embarquée mise à jour dans les véhicules vendus aux États-Unis depuis le début de 1996) pour fournir des données en continu allant de la tension de la batterie et température du liquide de refroidissement, à sa lecture en temps réel de l'économie de carburant. L'instrumentation d'économie de carburant, comme l'ordinateur OBD II de ScanGauge ou le CAMP2 de HKS, mesure les données de quantité de carburant à partir du moment d'injection du véhicule. Plus les injecteurs restent ouverts longtemps, plus le carburant est libéré.
Comment ces appareils améliorent-ils le rendement énergétique? Facile. Les conducteurs reçoivent une rétroaction instantanée sur la façon dont les habitudes de conduite affectent le kilométrage. Tirez-le hors de la ligne et l'écran affiche une baisse immédiate (et significative) de l'économie de carburant. Les conducteurs apprennent à accélérer plus doucement et à conduire un peu plus lentement. Jauges à vide Une jauge à vide est un appareil peu coûteux et peu technologique qui mesure l'économie de carburant instantanée en surveillant le vide du collecteur. Le concept est le suivant: un vide d'admission plus élevé équivaut à un kilométrage plus élevé. Semblables en apparence à d'autres instruments de tableau de bord, ces cadrans permettent aux utilisateurs de savoir à quel point ils conduisent - en termes d'économie de carburant. Grâce à la pratique et aux commentaires de la jauge à vide, les conducteurs apprennent à accélérer de manière à maintenir une pression manométrique élevée et constante. Câbles de mise à la terre Les fils et câbles de mise à la terre font partie intégrante du système électrique du véhicule. Un véhicule dépend d'un réseau électrique, y compris des fusibles, des relais et du câblage électrique, pour faire fonctionner des systèmes tels que des lumières, des ventilateurs, des chaînes stéréo, des lecteurs DVD et des climatiseurs. Tous ces systèmes partagent une masse commune, connectée à la borne négative de la batterie. À mesure que les connexions s'usent ou se desserrent, la résistance augmente car la quantité de matériau conducteur diminue. En conséquence, tout dans le système électrique doit travailler plus fort, ce qui entraîne une variété de problèmes, y compris une réponse plus lente de l'accélérateur et une efficacité énergétique réduite. Des câbles de mise à la terre de qualité peuvent améliorer les performances et la consommation d'essence de votre voiture, pour un investissement relativement faible. Capuchons de camionnette Le lit ouvert d'une camionnette est un piège pour le vent. Cela réduit l'aérodynamisme du camion et peut entraîner une traînée importante, ce qui réduit le rendement énergétique. Les capuchons de camion améliorent l'aérodynamisme, tout comme les couvre-caisses, qui sont des couvre-lits à profil bas qui permettent à l'air de circuler en douceur à l'arrière du camion. Certains "écomoders" - ceux qui modifient les véhicules pour l'économie de carburant, plutôt que pour la puissance et la vitesse - ont construit des bouchons de camions aérodynamiques personnalisés qui amélioreraient la consommation d'essence de 13 à 20%. Inclinés du haut de la cabine du camion vers le haut du hayon, ils réduisent considérablement la traînée en augmentant l'aérodynamisme. Visitez http://www.ecomodder.com/ pour des idées.
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- Réduction du poids Chaque 100 livres supplémentaires dans un véhicule équivaut à une augmentation de 1 à 2% de la consommation de carburant. Plus le véhicule est petit, plus il est impacté par un excès de poids. Les conducteurs peuvent laisser derrière eux les clubs de golf, la boîte d'outils et tout autre élément inutile qui finit par être stocké dans le véhicule. Une approche plus extrême consiste à retirer ou à remplacer des pièces du véhicule: enlever les barres de toit inutilisées (réduire le poids et la traînée), retirer les sièges inutilisés, remplacer les jantes par des alternatives légères ou remplacer le pneu de secours par une boîte de produit d'étanchéité pour pneus. De plus, le remplissage du réservoir d'essence seulement partiellement, au lieu de tout le long, réduit le poids total du véhicule. Le carburant pèse environ huit livres par gallon; selon la capacité du réservoir de carburant, cela pourrait signifier conduire avec 50 à 100 livres de moins dans la voiture. Mods fluides En utilisant le moteur à viscosité la plus faible, les huiles de transmission et différentielles recommandées par le fabricant peuvent améliorer la consommation d'essence car une huile plus fine réduit la résistance. De plus, les huiles synthétiques ont des viscosités plus stables lorsque les températures changent, ce qui diminue encore la résistance. Les huiles synthétiques sont plus chères, mais ont tendance à durer plus longtemps car elles ne se décomposent pas aussi rapidement que les huiles conventionnelles.
À l'époque glorieuse des voitures musclées, beaucoup de temps, d'argent et de cœur ont été consacrés à l'amélioration des performances d'un véhicule - en termes de vitesse à laquelle il pouvait aller. De zéro à 60 en cinq secondes était beaucoup plus important que les miles par gallon. Les temps ont changé, et maintenant de nombreux amateurs de voitures sont plus soucieux de maximiser le rendement énergétique que de faire du muscle. De simples modifications apportées à la voiture, telles que l'abandon des barres de toit et l'ajout d'une jauge à vide, peuvent améliorer le rendement énergétique et sont suffisamment faciles à réaliser même pour les non-mécaniciens. D'autres projets, tels que la modification de la forme du véhicule pour augmenter l'aérodynamisme - en utilisant des conceptions de l'ère spatiale qui seront probablement vues sur des voitures de production à l'avenir - sont principalement réservés aux bricoleurs ou aux personnes qui ont le temps et la volonté de travailler sur des modifications personnalisées.. Les modifications peuvent économiser de l'argent et du carburant, ce qui est bon pour vous, votre voiture et l'environnement.
Remarque: Des précautions doivent être prises pour éviter toute modification qui pourrait affecter la sécurité et / ou la manipulation de la voiture.
