Amazon.com Inc. (AMZN) est connu pour pénétrer un marché, le perturber et le dominer. Mais lorsqu'il s'agit de livrer des millions de colis aux clients d'Amazon, United Parcel Service (UPS) et FedEx (FDX) n'ont rien à craindre.
C'est selon la firme de Wall Street, Bernstein, qui pense que les inquiétudes concernant Amazon Flex sont exagérées. Amazon Flex est le programme de livraison participative du géant du commerce électronique basé à Seattle, dans l'État de Washington, dans lequel il récupérera les colis des marchands tiers dans les entrepôts et gérera la livraison aux clients. C'est quelque chose qu'UPS et FedEx font souvent pour le détaillant en ligne. Les employés obtiennent de 18 à 25 $ l'heure pour livrer des colis pour Amazon selon des calendriers qu'ils ont eux-mêmes définis. En lançant le service, Amazon contrôle non seulement une plus grande partie de la livraison, mais il peut également réduire les coûts grâce à des remises sur volume et réduire le surpeuplement dans ses entrepôts en conservant les produits chez le commerçant. (Voir plus: Amazon teste le service de livraison — cible FedEx, UPS.)
Le modèle de livraison Crowdsource aura peu d'impact
Alors que les nouvelles d'Amazon Flex ont amené les investisseurs à craindre que les activités d'UPS et de FedEx en pâtissent, l'analyste de Bernstein, David Vernon, a fait valoir dans un rapport de recherche que le modèle de livraison participative aurait peu d'impact sur le marché global. «Nous voyons un risque limité de détournement à grande échelle du volume des transporteurs traditionnels vers les modèles externalisés en raison des contraintes requises pour construire des blocs flexibles efficaces et des limitations de l'offre de main-d'œuvre« au bon moment »», a écrit l'analyste dans un rapport de recherche couvert par les média. "Il restera une source marginale de capacité pour l'industrie de l'e-commerce." L'analyste a une note de surperformance sur UPS et FedEx et des objectifs de prix de 137 $ et 296 $ respectivement. À 137 $, Vernon pense que les actions d'UPS peuvent grimper de 19%. Il prévoit une hausse de 18% pour FedEx. (Voir plus: «L'expédition avec Amazon» tuerait-elle UPS et FedEx?)
Amazon Flex ne peut pas rivaliser avec les travailleurs à temps plein
Prenez l'aspect travail de celui-ci. Selon Vernon, les taux de rémunération des employés d'Amazon Flex et d'autres plates-formes de livraison participative ne peuvent pas se comparer aux emplois à temps plein proposés par UPS et FedEx. Il y a aussi un risque que si le modèle se développe, les détaillants devront "aller plus loin dans le canapé pour les conducteurs, la qualité et le coût de cette option peuvent changer pour le pire (en particulier pour les concerts qui ne basculent pas)". L'analyste a noté que les modèles de livraison de crowdsourcing sont les mieux adaptés pour la haute saison, ce qui, selon lui, n'était pas négatif pour les sociétés de livraison. Prenons par exemple la saison de vente des Fêtes. FedEx et UPS sont obligés d'embaucher plus de chauffeurs pour répondre à la demande accrue pendant cette période. Un modèle de prestation de crowdsourcing pourrait leur donner un peu de répit pendant ces périodes de pointe.
L'analyste a reconnu que ce nouveau modèle de livraison de colis au domicile des consommateurs est là pour rester, mais a déclaré qu'il ne serait pas aussi perturbateur que certains investisseurs le craignent. «Nous ne considérons pas la croissance des modèles de livraison participative comme déstabilisante pour la capacité et la tarification de la livraison résidentielle de petits colis», a écrit Vernon.
